Vypravenost (PID) dne 12. 4. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
47
48
49
50
51
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
48
49
50
.
.
65
následující
celkem 3206
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 12.04.2024 | 8110 | 370 | 47 | přejezd na linku 470 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8224 | 375 | 6 | přejezd na linky 669 a 670 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8225 | 375 | 7 | přejezd na linku 666 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8089 | 471 | 77 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 8642 | 398 | 47 | nahrazen vozem 8544 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8624 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8645 | 398 | 80 | linky 433, 493, 498, 675, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8543 | 421 | 77 | linky 424, 536, 662, 702 a 707 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8603 | 598 | 19 | linky 398, 433, 443, 493, 498 a 678 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7092 | 413 | 5 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 1241 | 720 | 77 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 1875 | 387 | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 1604 | 382 | 19 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1850 | 491 | 25 | přejezd na linky 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9327 | 326 | 86 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9173 | 332 | 44 | přejezd na linky 339, 385 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9109 | 333 | 2 | nahrazen vozem 9329 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9136 | 339 | 58 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9495 | 341 | 25 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 9359 | 461 | 52 | linky 462, 469, 494 a 685 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7644 | 402 | 33 | přejezd na linky 771, 773, 785 a 787 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7652 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7637 | 402 | 52 | přejezd na linky 746, 786 a 787 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7522 | 454 | 34 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 7859 | 752 | 13 | přejezd na linky 438, 485 a 770 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7891 | 752 | 99 | přejezd na linky 485 a 754 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9437 | 425 | 29 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 9825 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9498 | 637 | 73 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 9864 | 395 | 44 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9865 | 395 | 52 | tram-bus.cz | |
| PÁ 12.04.2024 | 9529 | 501 | 17 | linka 502 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9426 | 521 | 8 | linky 480 a 500 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9602 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9783 | 754 | 22 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9786 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 9776 | 754 | 12 | přejezd na linku 521 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1167 | 317 | 5 | přejezd na linky 318, 320 a 446 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1122 | 317 | 25 | linky 314 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1120 | 317 | 30 | linky 314, 318, 447 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1012 | 399 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 1059 | 389 | 4 | přejezd na linku 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8956 | 300 | 8 | přejezd na linku 322 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8880 | 316 | 4 | přejezd na linky X316 a 356 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8810 | 316 | 11 | přejezd na linky X316, 356 a 954 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 33371 | 316 | 15 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8959 | 324 | 81 | přejezd na linku 627 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 8712 | 600 | 42 | přejezd na linku 619 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.04.2024 | 7741 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
47
48
49
50
51
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
48
49
50
.
.
65
následující
celkem 3206
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
