Vypravenost (PID) dne 7. 3. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
64
následující
celkem 3157
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 07.03.2024 | 9444 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9445 | 11 | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9445 | 461 | 70 | přejezd na linky 428 a 469 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9446 | 9 | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9446 | 353 | 13 | přejezd na linku 344 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9447 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9448 | 461 | 63 | linky 385 a 490 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9449 | 451 | 22 | přejezd na linky 513, 532, 556 a 559 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9450 | 26 | 17 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9451 | 451 | 25 | přejezd na linky 450, 513, 532, 556 a 559 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9452 | 521 | 7 | přejezd na linky 482, 495, 500, 510, 524 a 530 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9453 | 775 | 38 | přejezd na linky 764 a 766 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9454 | 636 | 30 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9455 | 637 | 1 | přejezd na linky 631, 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9456 | 488 | 5 | přejezd na linku 511 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9457 | 488 | 17 | přejezd na linky 495, 521 a 530 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9458 | 688 | 2 | přejezd na linky 361 a 525 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9459 | 313 | 5 | přejezd na linky 309, 310 a 419 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 946 | 711 | 5 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9460 | 313 | 1 | náhrada za vůz 9764 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9460 | 313 | 51 | linky 419, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9461 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9462 | 658 | 14 | přejezd na linky 473, 479 a 656 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9464 | 331 | 51 | přejezd na linky 326, 328 a 385 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9465 | 326 | 84 | přejezd na linky 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9466 | 209 | 45 | přejezd na linku 264 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9467 | 208 | 64 | přejezd na linky 146, 155, 163, 228 a 273 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9469 | 353 | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9470 | 461 | 61 | linky 465, 489, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9472 | 204 | 73 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9473 | 208 | 62 | přejezd na linky 163 a 228 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9475 | 326 | 87 | přejezd na linky 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9476 | 699 | 23 | náhrada za vůz 9512 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9477 | 501 | 13 | linky 502, 506 a 508 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9478 | 501 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9479 | 501 | 1 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9480 | 403 | 69 | přejezd na linky 315 a 719 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9481 | 211 | 33 | přejezd na linku 264 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9482 | 209 | 42 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 9484 | 163 | 53 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9485 | 736 | 72 | přejezd na linku 714 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9489 | 339 | 53 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9490 | 658 | 16 | přejezd na linku 473 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9491 | 391 | 36 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9492 | 331 | 54 | přejezd na linky 326, 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9493 | 303 | 1 | přejezd na linky 343, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9494 | 403 | 68 | přejezd na linku 345 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9495 | 341 | 28 | přejezd na linku 333 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9496 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| ČT 07.03.2024 | 9497 | 461 | 68 | linky 489, 490, 582, 653 a 685 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
64
následující
celkem 3157
