Vypravenost (PID) dne 6. 3. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
64
následující
celkem 3182
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 06.03.2024 | 9102 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9144 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9950 | 385 | 7 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9355 | 385 | 7 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9461 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9342 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9369 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 8804 | 386 | 30 | přejezd na linky 417 a 628 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 8807 | 386 | 31 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 8759 | 386 | 34 | přejezd na linky 319 a 365 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 8861 | 386 | 35 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 1681 | 387 | 7 | přejezd na linky 381 a 382 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 1875 | 387 | 8 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 1834 | 387 | 20 | přejezd na linky 325, 382 a 787 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 1841 | 387 | 21 | přejezd na linky 382 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7737 | 388 | 5 | přejezd na linky 389, 588, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7746 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7740 | 388 | 7 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 7735 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7748 | 388 | 10 | nahrazen vozem 7739, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7739 | 388 | 10 | náhrada za vůz 7748, nahrazen opět 7748 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7731 | 388 | 11 | nahrazen vozem 7748 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7748 | 388 | 11 | náhrada za vůz 7731 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7683 | 388 | 12 | přejezd na linku 342 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 7745 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 1054 | 389 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 1059 | 389 | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 1057 | 389 | 3 | přejezd na linku 589 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 1053 | 389 | 4 | přejezd na linku 589 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9140 | 391 | 35 | přejezd na linky 303, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9493 | 391 | 36 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9113 | 391 | 37 | přejezd na linky 343, 484 a 677 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9882 | 394 | 31 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9571 | 394 | 31 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9818 | 394 | 32 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 9870 | 394 | 33 | přejezd na linky 384 a 526 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9812 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ST 06.03.2024 | 9883 | 394 | 35 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9869 | 394 | 36 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9854 | 394 | 37 | nahrazen vozem 9882 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9882 | 394 | 37 | náhrada za vůz 9854 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9571 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9594 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9725 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9803 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9759 | 395 | 20 | přejezd na linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ST 06.03.2024 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linku 512 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
63
64
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
64
následující
celkem 3182
