Vůz Dopravní podnik hl. m. Prahy #3720II (SOR NB 12)
| SPZ/RZ | 5AD 4623 od 2015 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 3720II od 2015 | |||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||||||||
| typ |
SOR NB 12
motor:
Iveco Tector F4AFE612F; Euro 6
převodovka: ZF Ecolife 6AP1000B rozložení dveří: 2-2-2-2 |
|||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 466 | |||||||||||||||||||
| VIN | TK9F2XXPMFLSL5466 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 2015 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| výbava | osvěžovač vzduchu pracoviště řidiče Dirna Bycool | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 12/2023 | městské schéma, červeno-bílá |
| 12/2023 | 1/2024 | CVR DBK Praha, tmavě zelená s bílou grafikou |
| 1/2024 | dosud | městské schéma, červeno-bílá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| PO 24.03.2025 | PID 120 | 3 | přejezd na linky 231 a 232 |
| NE 23.03.2025 | PID 137 | 3 | |
| SO 22.03.2025 | PID 134 | 3 | |
| PÁ 21.03.2025 | PID 113 | 8 | |
| ČT 20.03.2025 | PID 120 | 5 | přejezd na linky 231 a 232 |
Dokumentační fotky vozu
Praha
U Modré školy
8. 7. 2016
U Modré školy
8. 7. 2016
1
Praha
K Lochkovu
16. 4. 2020
K Lochkovu
16. 4. 2020
Praha
Pobřežní cesta
11. 12. 2022
Pobřežní cesta
11. 12. 2022
Praha
Paškova
29. 5. 2023
Paškova
29. 5. 2023
Praha
U Včely
29. 5. 2023
U Včely
29. 5. 2023
5
Praha
K Lochkovu
19. 1. 2024
K Lochkovu
19. 1. 2024
25
Lovosice
Autobusové nádraží
4. 6. 2024
Autobusové nádraží
4. 6. 2024
9
Lovosice
Terezínská
4. 6. 2024
Terezínská
4. 6. 2024
10
Žalhostice
u železniční stanice
4. 6. 2024
u železniční stanice
4. 6. 2024
13
Praha
Naskové
27. 8. 2024
Naskové
27. 8. 2024
Fotky vozu na autobusy.org
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
19. 1. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
