Vypravenost (PID) dne 15. 11. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
63
následující
celkem 3104
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 15.11.2023 | 8151 | 302 | 54 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8214 | 98 | 54 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8245 | 92 | 54 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8363 | 572 | 54 | nahrazen vozem 8366 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8366 | 572 | 54 | náhrada za vůz 8363 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8426 | 97 | 54 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9133 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9318 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9339 | 331 | 54 | přejezd na linky 326, 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9356 | 428 | 54 | tram-bus.cz | |
| ST 15.11.2023 | 9545 | 715 | 54 | přejezd na linku 315 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9720 | 395 | 54 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 1078 | 400 | 55 | tram-bus.cz | |
| ST 15.11.2023 | 1864 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 5066 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6638 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6741 | 911 | 55 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6890 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 7730 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8035 | 370 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8196 | 370 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8333 | 91 | 55 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linku 304 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8351 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8353 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8488 | 93 | 55 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8616 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9116 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9126 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9145 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9326 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 1091 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| ST 15.11.2023 | 1816 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6634 | 904 | 56 | přejezd na linku 142 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6745 | 911 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6759 | 911 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6816 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 6891 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8078 | 370 | 56 | náhrada za vůz 8137 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8137 | 370 | 56 | nahrazen vozem 8078 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8155 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8387 | 91 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8485 | 93 | 56 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 8544 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9379 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 15.11.2023 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 717, 718, 722, 736 a 739 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
63
následující
celkem 3104
