Vypravenost (PID) dne 25. 10. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
.
63
následující
celkem 3143
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 25.10.2023 | 7730 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 592, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8035 | 370 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8162 | 370 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8338 | 91 | 55 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linku 304 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8353 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8360 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8477 | 93 | 55 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8610 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9107 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9121 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9342 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9343 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9725 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 1075 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| ST 25.10.2023 | 1816 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6741 | 911 | 56 | přejezd na linku 140 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6893 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6912 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6933 | 904 | 56 | přejezd na linku 142 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8197 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8330 | 91 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8383 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8520 | 93 | 56 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8544 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9151 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9377 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9429 | 715 | 56 | náhrada za vůz 9575 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9575 | 715 | 56 | nahrazen vozem 9429 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9800 | 395 | 56 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 1078 | 400 | 57 | tram-bus.cz | |
| ST 25.10.2023 | 1792 | 378 | 57 | tram-bus.cz | |
| ST 25.10.2023 | 1977 | 461 | 57 | linky 462, 489, 490, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 5079 | 911 | 57 | odpolední a noční část, nahrazen vozem 6763 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6666 | 904 | 57 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6759 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6763 | 911 | 57 | odpolední a noční část, náhrada za vůz 5079 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6765 | 911 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 6913 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8010 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8322 | 97 | 57 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8350 | 561 | 57 | přejezd na linky 560 a 760 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8427 | 92 | 57 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8436 | 98 | 57 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8580 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 8591 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 25.10.2023 | 9147 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
.
63
následující
celkem 3143
