Vypravenost (PID) dne 27. 9. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
63
následující
celkem 3102
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 27.09.2023 | 9306 | 699 | 33 | přejezd na linky 726, 731 a 769 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9833 | 715 | 52 | přejezd na linky 315, 345, 733, 734 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9509 | 715 | 53 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 717, 718, 722, 736 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9412 | 718 | 63 | přejezd na linku 715 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9547 | 724 | 61 | přejezd na linky 713 a 725 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9335 | 724 | 64 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9443 | 736 | 73 | linky 714, 715 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1881 | 381 | 4 | přejezd na linku 387 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1803 | 652 | 31 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 1847 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 1864 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1849 | 227 | 34 | přejezd na linku 226 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 9926 | 332 | 30 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 9144 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1993 | 461 | 57 | linky 462, 489, 490, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9404 | 461 | 63 | linky 385 a 490 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9323 | 461 | 69 | přejezd na linky 385, 469, 489, 494, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7635 | 402 | 3 | linky 782, 784, 785, 803 a 805 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7578 | 402 | 12 | linky 481, 687, 742, 746 a 787 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7572 | 402 | 17 | linky 481, 687 a 787 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7563 | 402 | 27 | linky 481, 687, 787 a 805 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7570 | 402 | 32 | linky 741, 742 a 743 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7569 | 402 | 43 | linky 784 a 803 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7623 | 402 | 47 | přejezd na linky 743, 776 a 805 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7577 | 801 | 80 | přejezd na linku 802 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 7528 | 452 | 43 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 1884 | 381 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 1883 | 381 | 2 | přejezd na linku 387 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9726 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9801 | 395 | 24 | linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9880 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9830 | 395 | 59 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9795 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9568 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9432 | 509 | 14 | přejezd na linky 482, 488 a 495 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9434 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 9785 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9373 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9506 | 360 | 8 | přejezd na linky 392 a 450 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9515 | 419 | 3 | přejezd na linky 407 a 450 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9381 | 451 | 21 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 9298 | 451 | 23 | linky 450, 486, 513, 549, 551, 552, 754, 756 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9059 | 451 | 24 | přejezd na linky 450, 513, 549 a 556 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 9717 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 27.09.2023 | 1166 | 317 | 1 | přejezd na linku 318 | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1124 | 317 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 27.09.2023 | 1128 | 317 | 21 | linky 314, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
63
následující
celkem 3102
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
