Vypravenost (PID) dne 10. 7. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
42
43
44
45
46
.
.
.
52
53
následující
předchozí
1
.
.
43
44
45
.
.
53
následující
celkem 2636
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 10.07.2023 | 3570 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3572 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3638 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3645 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3685 | X91 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 10.07.2023 | 3690 | 907 | 51 | náhrada za vůz 3531 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3741 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3806 | 906 | 51 | náhrada za vůz 3862 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3862 | 906 | 51 | nahrazen vozem 3806 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3924 | X92 | 51 | NAD za tramvaje v trase Nádr. Braník – Libuš | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 4529 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 5996 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 6601 | 911 | 51 | přejezd na linky 135 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 6644 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 6820 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 6891 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 7652 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 7726 | 595 | 51 | přejezd na linky 586, 590, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8156 | 370 | 51 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8313 | 92 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8343 | 30 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 10.07.2023 | 8376 | 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8444 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8467 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8504 | 93 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8534 | 398 | 51 | linka 499 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9109 | 331 | 51 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9123 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9329 | 339 | 51 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9442 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9496 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9540 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 1090 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 10.07.2023 | 1820 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 33383 | 302 | 52 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3567 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3596 | 907 | 52 | přejezd na linku 147 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3680 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3683 | X91 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 10.07.2023 | 3733 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3742 | 906 | 52 | přejezd na linku 126 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3746 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 3925 | X92 | 52 | NAD za tramvaje v trase Nádr. Braník – Libuš | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 4532 | 902 | 52 | přejezd na linku 174 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 5997 | 910 | 52 | přejezd na linky 119 a 180 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 6623 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
42
43
44
45
46
.
.
.
52
53
následující
předchozí
1
.
.
43
44
45
.
.
53
následující
celkem 2636
