Vypravenost (PID) dne 26. 6. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
63
následující
celkem 3127
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 26.06.2023 | 7696 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7699 | 590 | 23 | přejezd na linky 389, 586, 591 a 592 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7701 | 580 | 32 | přejezd na linky 594 a 650 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7702 | 590 | 25 | přejezd na linky 388, 583, 586, 587 a 591 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7704 | 580 | 34 | linky 388, 389, 588, 593, 594, 595 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7705 | 590 | 21 | přejezd na linky 583, 586 a 588 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7706 | 590 | 24 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 771 | 721 | 30 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7711 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7712 | 595 | 52 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7713 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7714 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7715 | 388 | 12 | linka 342 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7717 | 590 | 22 | přejezd na linky 586 a 588 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7721 | 388 | 10 | přejezd na linky 587, 592 a 594 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7722 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7724 | 617 | 72 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7725 | 617 | 71 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7726 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7727 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7728 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7731 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7732 | 580 | 31 | přejezd na linky 587 a 588 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7732 | 580 | 36 | náhrada za vůz 7690, nahrazen opět 7690 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7733 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7734 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7736 | 592 | 63 | přejezd na linky 388 a 595 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7737 | 388 | 5 | přejezd na linky 389, 580, 588, 589 a 592 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7783 | 406 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7972 | 457 | 27 | linka 646 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7973 | 457 | 25 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7975 | 466 | 34 | linky 464, 475 a 696 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7976 | 457 | 23 | linka 646 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7977 | 657 | 39 | přejezd na linku 477 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7978 | 186 | 5 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7980 | 166 | 5 | náhrada za vůz 7985, nahrazen opět 7985 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7981 | 457 | 21 | přejezd na linku 646 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7982 | 457 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7983 | 457 | 26 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7984 | 774 | 89 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7985 | 166 | 5 | nahrazen vozem 7980, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7986 | 166 | 1 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7987 | 166 | 1 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 7988 | 166 | 6 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7989 | 186 | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 7990 | 186 | 2 | tram-bus.cz | |
| PO 26.06.2023 | 8001 | 349 | 17 | přejezd na linky 369 a 467 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 8002 | 696 | 66 | přejezd na linky 691, 692 a 695 | tram-bus.cz |
| PO 26.06.2023 | 8003 | 470 | 79 | přejezd na linky 464 a 466 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
63
následující
celkem 3127
