Vypravenost (PID) dne 5. 6. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
62
následující
celkem 3092
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 05.06.2023 | 3745 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 4047 | 913 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 4522 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 5066 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6601 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6602 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6647 | 904 | 51 | náhrada za vůz 6899 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6816 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6899 | 904 | 51 | nahrazen vozem 6647 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 7652 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 7727 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8031 | 370 | 51 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8229 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8301 | 92 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8324 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8376 | 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8453 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8480 | 93 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8535 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9111 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9122 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9329 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9410 | 313 | 51 | náhrada za vůz 9460 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9460 | 313 | 51 | nahrazen vozem 9410 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9464 | 331 | 51 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9777 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 9819 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 1092 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 05.06.2023 | 1819 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3548 | 912 | 52 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3563 | 912 | 52 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3680 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3699 | 907 | 52 | přejezd na linky 131 a 147 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3735 | 906 | 52 | přejezd na linku 126 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3743 | 908 | 52 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3833 | 908 | 52 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 3844 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 4532 | 902 | 52 | přejezd na linku 174 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 5057 | 910 | 52 | přejezd na linky 119 a 180 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6620 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6789 | 909 | 52 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6859 | 904 | 52 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 6893 | 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 7625 | 402 | 52 | přejezd na linky 746 a 787 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 7712 | 595 | 52 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8102 | 302 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 05.06.2023 | 8131 | 370 | 52 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PO 05.06.2023 | 8306 | 91 | 52 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
62
následující
celkem 3092
