Vypravenost (PID) dne 25. 5. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
62
následující
celkem 3100
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 25.05.2023 | 1759 | 917 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.05.2023 | 1847 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.05.2023 | 3531 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3548 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3587 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3636 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3677 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3682 | X95 | 51 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3736 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3740 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 4522 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 5078 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6602 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6623 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6640 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6823 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 7651 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 7726 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8092 | 370 | 51 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8097 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8230 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8323 | 91 | 51 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8363 | 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8459 | 98 | 51 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8498 | 93 | 51 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8505 | 92 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 8535 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9105 | 339 | 51 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9123 | 163 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9442 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9464 | 331 | 51 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9468 | 163 | 51 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9496 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9509 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 1076 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.05.2023 | 1820 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3551 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3595 | 907 | 52 | přejezd na linky 131 a 147 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3680 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3741 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3746 | 906 | 52 | přejezd na linku 213 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3749 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 3844 | X95 | 52 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 4532 | 902 | 52 | přejezd na linku 174 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6607 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6820 | 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 25.05.2023 | 6886 | 909 | 52 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
62
následující
celkem 3100
