Vypravenost (PID) dne 30. 11. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
59
60
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
60
následující
celkem 2971
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 30.11.2022 | 9329 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9400 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9540 | 715 | 54 | přejezd na linku 315 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9720 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 1864 | 491 | 55 | přejezd na linky 381, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6633 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6715 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6740 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6759 | 911 | 55 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6789 | 911 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 7714 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8135 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8245 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8329 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linku 304 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8399 | 93 | 55 | přejezd na linku 18 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8400 | 95 | 55 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8442 | 91 | 55 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8654 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9107 | 461 | 55 | linky 383, 489, 490 a 582 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9115 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9316 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9413 | 715 | 55 | linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 1816 | 387 | 56 | přejezd na linky 382, 491 a 959 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6632 | 904 | 56 | nahrazen vozem 6638 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6638 | 904 | 56 | náhrada za vůz 6632 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6759 | 911 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6789 | 911 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6823 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6923 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 7733 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8156 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8226 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8327 | 91 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8352 | 95 | 56 | přejezd na linky 1 a 6 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8477 | 93 | 56 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8484 | 92 | 56 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8529 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9154 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9575 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 714, 717, 718, 722 a 739 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 9822 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6739 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6741 | 911 | 57 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 6893 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8092 | 370 | 57 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8324 | 98 | 57 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ST 30.11.2022 | 8350 | 561 | 57 | přejezd na linky 560 a 760 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
59
60
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
60
následující
celkem 2971
