Vypravenost (PID) dne 18. 10. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
49
následující
celkem 2434
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 18.10.2022 | 1945 | 428 | 54 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 3525 | 913 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 3637 | 913 | 54 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 3699 | 907 | 54 | přejezd na linku 191 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 3746 | 908 | 54 | přejezd na linky 170, 181 a 250 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6623 | 911 | 54 | přejezd na linky 101 a 125 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6631 | 910 | 54 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6759 | 905 | 54 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6813 | 904 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6816 | 904 | 54 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6890 | 905 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 7620 | 402 | 54 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 7689 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8054 | 370 | 54 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8366 | 572 | 54 | přejezd na linky 560, 561, 562 a 576 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8583 | 398 | 54 | linky 426, 429, 433, 539, 673, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9105 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9122 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9475 | 331 | 54 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 9540 | 715 | 54 | přejezd na linku 315 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9720 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 1864 | 491 | 55 | přejezd na linky 381, 557 a 659 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6636 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6677 | 911 | 55 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6740 | 911 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6885 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6891 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 7714 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8135 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linky 304 a 581 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8654 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9316 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9413 | 715 | 55 | linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9445 | 461 | 55 | linky 383, 489, 490 a 582 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9467 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 1816 | 387 | 56 | přejezd na linky 382, 491 a 959 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6637 | 904 | 56 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6738 | 911 | 56 | přejezd na linku 140 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6820 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6923 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 7733 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8104 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8543 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 714, 717, 718, 722 a 739 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9473 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9822 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 6745 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
49
následující
celkem 2434
