Vypravenost (PID) dne 18. 10. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
27
28
29
30
31
.
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
28
29
30
.
.
49
následující
celkem 2434
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 18.10.2022 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9564 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9814 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9800 | 361 | 25 | přejezd na linky 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9770 | 361 | 27 | přejezd na linku 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 3930 | 363 | 1 | přejezd na linku 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 4559 | 363 | 2 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 3641 | 363 | 3 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 4507 | 363 | 4 | přejezd na linky 256 a 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 4555 | 363 | 5 | přejezd na linku 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 4556 | 363 | 6 | přejezd na linku 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 4558 | 363 | 7 | přejezd na linky 122 a 357 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8935 | 365 | 10 | přejezd na linky 319 a 618 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8936 | 365 | 11 | přejezd na linky 618 a 629 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8934 | 365 | 12 | přejezd na linku 618 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8926 | 365 | 13 | přejezd na linky 618 a 625 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8872 | 365 | 14 | přejezd na linku 618 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8773 | 365 | 15 | přejezd na linky 618 a 629 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8871 | 365 | 16 | přejezd na linky 612, 618 a 629 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8939 | 365 | 17 | přejezd na linky 305, 618, 625 a 629 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8925 | 365 | 18 | přejezd na linky 386 a 618 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8803 | 365 | 20 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8816 | 365 | 33 | přejezd na linky 324, 555, 612 a 618 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8233 | 367 | 11 | přejezd na linky 346, 375, 379 a 666 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8225 | 367 | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8227 | 367 | 13 | přejezd na linky 346 a 666 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8231 | 367 | 14 | přejezd na linku 346 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8234 | 367 | 15 | přejezd na linky 346, 375 a 379 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8223 | 367 | 16 | přejezd na linku 346 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8150 | 368 | 31 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8061 | 368 | 31 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8043 | 368 | 32 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8102 | 368 | 33 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8050 | 368 | 34 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8040 | 368 | 35 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8154 | 370 | 41 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8034 | 370 | 42 | přejezd na linky 372, 470 a 663 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8060 | 370 | 43 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8196 | 370 | 44 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.10.2022 | 8051 | 370 | 45 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8039 | 370 | 46 | přejezd na linky 373 a 663 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8085 | 370 | 47 | přejezd na linky 372, 470 a 663 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8163 | 370 | 48 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.10.2022 | 8194 | 370 | 49 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
27
28
29
30
31
.
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
28
29
30
.
.
49
následující
celkem 2434
