Vypravenost (PID) dne 26. 7. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
25
26
27
28
29
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
26
27
28
.
.
43
následující
celkem 2107
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 26.07.2022 | 7717 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 7725 | 388 | 10 | přejezd na linky 587 a 592 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 7729 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 587, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 7701 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9129 | 391 | 35 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9420 | 391 | 36 | přejezd na linky 303 a 484 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9469 | 391 | 37 | přejezd na linky 303 a 484 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9870 | 394 | 33 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9730 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.07.2022 | 9883 | 394 | 35 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.07.2022 | 9868 | 394 | 36 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9882 | 394 | 36 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9855 | 394 | 37 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9807 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9690 | 395 | 16 | přejezd na linky 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9732 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9716 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9801 | 395 | 24 | linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9710 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9788 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9874 | 395 | 31 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.07.2022 | 9864 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9857 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9858 | 395 | 34 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9880 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9725 | 395 | 36 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9863 | 395 | 38 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9856 | 395 | 39 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9879 | 395 | 42 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.07.2022 | 9877 | 395 | 43 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9862 | 395 | 44 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9873 | 395 | 46 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9872 | 395 | 47 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9860 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9880 | 395 | 50 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9861 | 395 | 52 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.07.2022 | 9865 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9568 | 395 | 70 | linky 392, 393, 495 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 1485 | 397 | 51 | přejezd na linky 326, 327 a 385 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.07.2022 | 1485 | 397 | 52 | linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
25
26
27
28
29
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
26
27
28
.
.
43
následující
celkem 2107
