Vypravenost (PID) dne 27. 5. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
22
23
24
25
26
.
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
23
24
25
.
.
47
následující
celkem 2325
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 27.05.2022 | 1122 | 317 | 20 | linky 314, 318, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1121 | 317 | 21 | linky 314, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1127 | 317 | 23 | přejezd na linky 318, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1383 | 317 | 24 | linky 314, 318, 447 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1125 | 317 | 25 | linky 314 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1124 | 317 | 27 | linky 314, 318, 320, 447 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1158 | 317 | 28 | linky 314, 318, 320, 447 a 488 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1151 | 317 | 29 | linky 318, 447 a 449 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1120 | 317 | 30 | linky 314, 320 a 447 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1116 | 317 | 31 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1149 | 317 | 31 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8744 | 319 | 36 | přejezd na linky 386 a 555 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8717 | 319 | 37 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8792 | 322 | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8776 | 322 | 9 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8845 | 322 | 10 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8793 | 322 | 10 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8770 | 322 | 11 | přejezd na linky 324, 386, 621 a 622 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8792 | 322 | 12 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8957 | 324 | 80 | nahrazen vozem 8964, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8964 | 324 | 80 | náhrada za vůz 8957, nahrazen opět 8957 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8965 | 324 | 81 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8959 | 324 | 82 | přejezd na linku 621 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8958 | 324 | 83 | přejezd na linky 386, 590, 621 a 627 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8970 | 324 | 84 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 8815 | 324 | 85 | přejezd na linky 386 a 621 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8952 | 324 | 86 | přejezd na linku 627 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 8767 | 324 | 87 | přejezd na linky 386 a 555 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 1831 | 325 | 33 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.05.2022 | 9137 | 326 | 29 | přejezd na linky 327, 332 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9950 | 326 | 30 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9952 | 326 | 31 | přejezd na linku 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9142 | 326 | 32 | přejezd na linky 327 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9135 | 326 | 33 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9461 | 326 | 35 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9475 | 326 | 36 | přejezd na linky 327 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9340 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9503 | 328 | 1 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9323 | 328 | 1 | odpolední část, náhrada za vůz 9143 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9143 | 328 | 1 | odpolední část, nahrazen vozem 9323 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9102 | 328 | 2 | linky 326, 327, 385 a 428 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9144 | 328 | 3 | přejezd na linky 326, 327, 385 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9496 | 328 | 4 | přejezd na linky 327, 385, 397 a 428 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9322 | 328 | 5 | linky 326, 327 a 385 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9342 | 328 | 6 | přejezd na linky 385 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9328 | 328 | 7 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9461 | 328 | 7 | odpolední část, náhrada za vůz 9143 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9143 | 328 | 7 | odpolední část, nahrazen vozem 9461 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9355 | 328 | 8 | linky 326, 327, 385 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 9497 | 328 | 9 | linky 327, 397 a 406 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
22
23
24
25
26
.
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
23
24
25
.
.
47
následující
celkem 2325
