Vypravenost (PID) dne 20. 5. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
48
následující
celkem 2356
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 20.05.2022 | 6885 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 6891 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8083 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8350 | 561 | 57 | přejezd na linky 560 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8545 | 432 | 57 | linky 493, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9324 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9367 | 489 | 57 | přejezd na linky 383, 465, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9508 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9720 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 5996 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8033 | 370 | 58 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8365 | 561 | 58 | přejezd na linky 560, 585 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9086 | 716 | 58 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 9136 | 339 | 58 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9445 | 489 | 58 | přejezd na linky 465, 469, 490, 494, 495 a 653 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 7695 | 595 | 59 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8051 | 370 | 59 | nahrazen vozem 8188 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8188 | 370 | 59 | náhrada za vůz 8051 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8367 | 561 | 59 | přejezd na linky 581 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9428 | 715 | 59 | linky 716, 717, 718 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9830 | 395 | 59 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8199 | 370 | 60 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8369 | 560 | 60 | přejezd na linky 576, 581 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8526 | 432 | 60 | linka 434 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8764 | 629 | 60 | přejezd na linky 555 a 625 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9145 | 489 | 60 | přejezd na linky 303, 335 a 428 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9419 | 715 | 60 | linky 716, 717, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 1492 | 669 | 61 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 3707 | OZ | 61 | operativní záloha DP – Hostivař | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 7728 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 8118 | 696 | 61 | přejezd na linku 475 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8154 | 370 | 61 | přejezd na linky 373 a 958 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8323 | 561 | 61 | přejezd na linky 560, 562 a 581 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8634 | 432 | 61 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 9471 | 208 | 61 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9547 | 713 | 61 | přejezd na linky 725 a 726 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9799 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 9936 | 339 | 61 | přejezd na linku 332 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 7701 | 592 | 62 | přejezd na linky 388, 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8125 | 668 | 62 | přejezd na linky 467, 476 a 768 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8128 | 669 | 62 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 8135 | 370 | 62 | přejezd na linky 372 a 470 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8281 | 561 | 62 | přejezd na linky 562 a 581 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 8662 | 432 | 62 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.05.2022 | 9438 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9443 | 718 | 62 | nahrazen vozem 9833 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9472 | 208 | 62 | přejezd na linku 163 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9833 | 718 | 62 | náhrada za vůz 9443 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 9956 | 339 | 62 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
47
48
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
48
následující
celkem 2356
