Vypravenost (PID) dne 21. 3. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
.
44
45
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
.
45
následující
celkem 2250
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 21.03.2022 | 8086 | 370 | 53 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8101 | 302 | 53 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8160 | 668 | 53 | tram-bus.cz | |
| PO 21.03.2022 | 8368 | 575 | 53 | přejezd na linku 572 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9121 | 163 | 53 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9326 | 489 | 53 | přejezd na linky 428, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9343 | 339 | 53 | přejezd na linky 254, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9792 | 715 | 53 | přejezd na linky 315, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9865 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 1184 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| PO 21.03.2022 | 1764 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 3579 | 913 | 54 | přejezd na linky 162 a 169 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 3613 | 907 | 54 | přejezd na linku 191 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 3748 | 908 | 54 | přejezd na linky 170, 181 a 250 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6607 | 911 | 54 | přejezd na linky 101 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6660 | 910 | 54 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6885 | 905 | 54 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6891 | 904 | 54 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 7690 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8054 | 370 | 54 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8366 | 572 | 54 | přejezd na linky 560, 562 a 576 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8549 | 432 | 54 | linky 497, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9133 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9488 | 494 | 54 | přejezd na linky 461, 469 a 495 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9540 | 715 | 54 | tram-bus.cz | |
| PO 21.03.2022 | 9725 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 5066 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6637 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6744 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6798 | 911 | 55 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 7714 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8159 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linky 304 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8618 | 432 | 55 | linky 436, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9115 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9316 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9404 | 494 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9448 | 494 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 5065 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 5083 | 911 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6635 | 904 | 56 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6719 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 6740 | 911 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 7695 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8114 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8505 | 432 | 56 | náhrada za vůz 8578 | tram-bus.cz |
| PO 21.03.2022 | 8578 | 432 | 56 | nahrazen vozem 8505 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
.
44
45
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
.
45
následující
celkem 2250
