Vypravenost (PID) dne 10. 1. 2022
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
43
následující
celkem 2103
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 10.01.2022 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6909 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6885 | 911 | 56 | přejezd na linku 140 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6816 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6632 | 904 | 56 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9784 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9471 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9448 | 494 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 738 a 739 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9399 | 494 | 55 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9290 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8618 | 432 | 55 | linky 436, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linky 304 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8159 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 7730 | 595 | 55 | přejezd na linky 590, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6912 | 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6890 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6742 | 911 | 55 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6635 | 910 | 55 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9699 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9540 | 715 | 54 | přejezd na linky 315, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9134 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9123 | 163 | 54 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8549 | 432 | 54 | linky 497, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8366 | 572 | 54 | přejezd na linky 560, 562 a 576 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8055 | 370 | 54 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 7682 | 595 | 54 | přejezd na linky 592, 593, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6923 | 904 | 54 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6798 | 905 | 54 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6634 | 910 | 54 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6607 | 911 | 54 | přejezd na linky 101 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 3740 | 908 | 54 | přejezd na linky 170, 181 a 250 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 3637 | 913 | 54 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 3618 | 907 | 54 | přejezd na linku 191 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 3581 | 913 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 1984 | 494 | 54 | přejezd na linky 461, 469 a 495 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 1181 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| PO 10.01.2022 | 9865 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9819 | 715 | 53 | přejezd na linky 315, 716, 718, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9343 | 339 | 53 | přejezd na linky 254, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9326 | 489 | 53 | přejezd na linky 428, 490 a 653 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 9116 | 163 | 53 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8576 | 432 | 53 | linky 433, 499, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8368 | 575 | 53 | přejezd na linku 572 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8125 | 668 | 53 | tram-bus.cz | |
| PO 10.01.2022 | 8054 | 370 | 53 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 8023 | 302 | 53 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 7686 | 595 | 53 | přejezd na linky 593, 594 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6789 | 909 | 53 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
| PO 10.01.2022 | 6744 | 905 | 53 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
42
43
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
43
následující
celkem 2103
