Vypravenost (PID) dne 4. 1. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
41
42
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
42
následující
celkem 2070
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 04.01.2022 | 9458 | 488 | 2 | přejezd na linky 361 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9302 | 488 | 3 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9789 | 514 | 2 | přejezd na linku 520 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9790 | 515 | 2 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9794 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9866 | 384 | 40 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9867 | 384 | 41 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9570 | 384 | 42 | přejezd na linky 394, 529 a 545 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9811 | 384 | 43 | přejezd na linky 528, 548, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9777 | 531 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9839 | 531 | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9440 | 531 | 3 | přejezd na linky 527, 544, 545, 548, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9511 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9363 | 531 | 6 | přejezd na linky 544, 545 a 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9816 | 531 | 7 | linky 529, 545, 546, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9051 | 531 | 9 | linky 527, 528, 545, 546, 547 a 643 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9969 | 338 | 2 | přejezd na linku 390 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9823 | 338 | 3 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9683 | 338 | 4 | přejezd na linky 361, 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9557 | 338 | 5 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9558 | 338 | 6 | linka 390 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9563 | 338 | 8 | linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9743 | 338 | 11 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9758 | 338 | 12 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9791 | 338 | 15 | přejezd na linky 390 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9815 | 361 | 14 | přejezd na linky 390, 392, 395 a 440 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9800 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9681 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9564 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9565 | 361 | 24 | přejezd na linku 439 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9814 | 361 | 25 | přejezd na linky 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9832 | 361 | 26 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 488 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9831 | 361 | 27 | přejezd na linku 488 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9822 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 338, 437, 439, 488 a 525 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9810 | 313 | 4 | přejezd na linky 309, 415 a 664 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9352 | 313 | 5 | přejezd na linky 309, 310 a 415 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9835 | 313 | 6 | přejezd na linky 309, 310 a 392 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9556 | 380 | 7 | linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9700 | 380 | 8 | linky 308, 310, 311 a 358 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9578 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9973 | 380 | 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9555 | 380 | 12 | linky 310, 311, 632 a 751 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9828 | 380 | 13 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.01.2022 | 9971 | 380 | 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9505 | 380 | 15 | tram-bus.cz | |
| ÚT 04.01.2022 | 9705 | 380 | 17 | linky 308, 310 a 358 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
34
35
36
37
38
.
.
41
42
následující
předchozí
1
.
.
35
36
37
.
.
42
následující
celkem 2070
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
