Vypravenost (PID) dne 10. 7. 2021
předchozí
1
2
.
.
.
7
8
9
10
11
12
13
následující
předchozí
1
.
.
8
9
10
.
.
13
následující
celkem 643
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| SO 10.07.2021 | 8740 | 614 | 18 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9797 | 395 | 20 | přejezd na linku D46 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 5088 | 112 | 21 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 7688 | 590 | 21 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 7705 | 590 | 21 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8043 | 368 | 21 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8061 | 368 | 21 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8076 | 376 | 21 | přejezd na linku 655 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8732 | 609 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9032 | 341 | 21 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 9149 | 341 | 21 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 9565 | 361 | 21 | mhdfoto/Danielkozoho | |
| SO 10.07.2021 | 9880 | 395 | 21 | přejezd na linku 521 | mhdfoto/Danielkozoho |
| SO 10.07.2021 | 9911 | 223 | 21 | přejezd na linku 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 5016 | XS2Č | 22 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 6736 | 112 | 22 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 8147 | 478 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 8852 | 609 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9012 | 341 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9842 | 361 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9907 | 223 | 22 | přejezd na linku 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 1850 | 659 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 5015 | 112 | 23 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 6784 | XS2Č | 23 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 8075 | 376 | 23 | přejezd na linky 477, 666 a 667 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8696 | 398 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 8739 | 609 | 23 | náhrada za vůz 8878 | mhdfoto/C9542001 |
| SO 10.07.2021 | 8878 | 609 | 23 | nahrazen vozem 8739 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 5094 | 112 | 24 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 6752 | XS2Č | 24 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 8073 | 376 | 24 | přejezd na linku 655 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8692 | 398 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 9347 | 461 | 24 | přejezd na linku 469 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 9683 | 361 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 1826 | 382 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 5092 | XS2Č | 25 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 6889 | 112 | 25 | mhdfoto/3521 | |
| SO 10.07.2021 | 6976 | 112 | 25 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 8181 | 669 | 25 | přejezd na linku 667 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 9778 | 361 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 5089 | XS2Č | 26 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 6889 | 112 | 26 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 9562 | 361 | 26 | mhdfoto/Danielkozoho | |
| SO 10.07.2021 | 5087 | 112 | 27 | mhdfoto/Citybus3433 | |
| SO 10.07.2021 | 5093 | XS2Č | 27 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 5020 | XS2Č | 28 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 6760 | XS2Č | 29 | NAD za vlak (Čelákovice - Praha, Masarykovo nádraží) | mhdfoto/Citybus3433 |
| SO 10.07.2021 | 9046 | 327 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| SO 10.07.2021 | 8653 | 398 | 30 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| SO 10.07.2021 | 8661 | 398 | 30 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
7
8
9
10
11
12
13
následující
předchozí
1
.
.
8
9
10
.
.
13
následující
celkem 643
