Vypravenost (PID) dne 16. 12. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
23
následující
celkem 1126
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 16.12.2020 | 8765 | 590 | 42 | přejezd na linku 586 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8789 | 614 | 42 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8814 | 600 | 42 | přejezd na linky 625 a 629 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9131 | 332 | 42 | přejezd na linku 362 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9311 | 383 | 42 | přejezd na linky 328 a 465 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9775 | 631 | 42 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9848 | 384 | 42 | přejezd na linku 645 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9876 | 395 | 42 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1831 | 227 | 43 | přejezd na linku 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 7528 | 552 | 43 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8030 | 370 | 43 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8154 | 370 | 43 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8614 | 434 | 43 | přejezd na linku 436 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8712 | 600 | 43 | přejezd na linku 625 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8733 | 614 | 43 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9120 | 209 | 43 | přejezd na linku 461 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9127 | 332 | 43 | přejezd na linku 362 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9415 | 383 | 43 | přejezd na linky 465 a 653 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9455 | 631 | 43 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9811 | 384 | 43 | přejezd na linky 639, 642, 644, 645 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9877 | 395 | 43 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 1837 | 227 | 44 | linka 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8074 | 379 | 44 | přejezd na linky 367, 666, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8106 | 370 | 44 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8328 | 304 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8658 | 443 | 44 | přejezd na linku 427 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8852 | 614 | 44 | přejezd na linky 603 a 606 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9112 | 383 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9134 | 332 | 44 | přejezd na linky 339, 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9405 | 209 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9825 | 631 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9862 | 395 | 44 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9868 | 384 | 44 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 1860 | 227 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 7514 | 500 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 8084 | 370 | 45 | mhdfoto/3521 | |
| ST 16.12.2020 | 8180 | 370 | 45 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8393 | 304 | 45 | přejezd na linky 570 a 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8544 | 443 | 45 | přejezd na linky 433 a 493 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8737 | 616 | 45 | přejezd na linky 601 a 606 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9445 | 383 | 45 | přejezd na linky 465 a 653 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9472 | 209 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9721 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9735 | 631 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 9818 | 384 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ST 16.12.2020 | 1851 | 227 | 46 | přejezd na linku 115 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8102 | 379 | 46 | přejezd na linky 666, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8188 | 370 | 46 | přejezd na linky 372 a 663 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 8607 | 679 | 46 | přejezd na linky 433, 498, 678 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ST 16.12.2020 | 9037 | 209 | 46 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
16
17
18
19
20
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
17
18
19
.
.
23
následující
celkem 1126
