Vypravenost (PID) dne 7. 12. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
20
následující
celkem 952
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 07.12.2020 | 9376 | 341 | 21 | přejezd na linku 960 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9378 | 461 | 21 | přejezd na linky 462, 490, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9407 | 531 | 21 | přejezd na linky C16, C38, C45, D18 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9842 | 361 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9911 | 223 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1542 | 110 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1843 | 659 | 22 | přejezd na linky 387, 491, 492, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 6929 | 125 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8143 | 655 | 22 | přejezd na linku 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8337 | 304 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8749 | 609 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8779 | 606 | 22 | mhdfoto/C9542001 | |
| PO 07.12.2020 | 8821 | 305 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9381 | 557 | 22 | přejezd na linky 568, D61, D62, D69, D70 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9488 | 461 | 22 | přejezd na linky 328, 335, 339, 469 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9814 | 361 | 22 | přejezd na linky 460 a 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9910 | 223 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1123 | 317 | 23 | linky 318, 320, 321, 447, 448, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 1530 | 110 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1852 | 659 | 23 | přejezd na linky 381, 382, 660, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8027 | 655 | 23 | přejezd na linku 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8349 | 304 | 23 | linky 305, 570, 571 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8692 | 398 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8746 | 609 | 23 | přejezd na linku 627 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8786 | 606 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9347 | 341 | 23 | přejezd na linky 333 a 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9697 | 361 | 23 | přejezd na linku 338 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9733 | 557 | 23 | linky 568, D11, D61 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9906 | 223 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1158 | 317 | 24 | linky 314, 318, 447, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 1532 | 110 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1847 | 492 | 24 | přejezd na linky 381 a 382 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8748 | 609 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8878 | 606 | 24 | přejezd na linku 614 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9308 | 341 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9371 | 223 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9380 | 461 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9633 | 557 | 24 | přejezd na linky 556, D61, D62, D67, D70, D71, D72 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9737 | 361 | 24 | přejezd na linky 439 a 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 1535 | 110 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 1854 | 492 | 25 | přejezd na linky 382 a 387 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8014 | 457 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8073 | 655 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8740 | 606 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 8812 | 625 | 25 | přejezd na linky 600, 619, 628, 629 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 8967 | 609 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 07.12.2020 | 9369 | 461 | 25 | přejezd na linky 462, 469, 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9418 | 341 | 25 | přejezd na linky 441 a 960 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9658 | 361 | 25 | přejezd na linky 338, 437, 439 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 07.12.2020 | 9909 | 223 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
20
následující
celkem 952
