Vypravenost (PID) dne 27. 11. 2020
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
18
19
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
19
následující
celkem 924
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 27.11.2020 | 8013 | 457 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 8014 | 457 | 26 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 8012 | 457 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 1274 | 456 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 1273 | 456 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 1271 | 456 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 9029 | 445 | 1 | mhdfoto/JH | |
| PÁ 27.11.2020 | 9542 | 442 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 9419 | 442 | 32 | přejezd na linku 418 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9421 | 442 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 1827 | 435 | 29 | přejezd na linky 491, 492, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1212 | 431 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 9492 | 428 | 19 | přejezd na linky 328, 385, 397, 461, 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9370 | 428 | 18 | přejezd na linku 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9404 | 428 | 17 | přejezd na linky 385 a 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9261 | 428 | 16 | přejezd na linky 335 a 494 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1853 | 426 | 42 | přejezd na linku 435 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1821 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1822 | 426 | 26 | přejezd na linky 435 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1843 | 426 | 21 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1834 | 426 | 21 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9387 | 425 | 4 | přejezd na linku A MHD Beroun | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9813 | 425 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 8616 | 423 | 15 | mhdfoto/fanousek | |
| PÁ 27.11.2020 | 8640 | 423 | 7 | mhdfoto/fanousek | |
| PÁ 27.11.2020 | 8525 | 423 | 6 | mhdfoto/fanousek | |
| PÁ 27.11.2020 | 9544 | 418 | 40 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 9539 | 418 | 39 | přejezd na linku 416 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9536 | 417 | 38 | přejezd na linku 418 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9541 | 416 | 37 | přejezd na linku 418 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9546 | 416 | 36 | přejezd na linku 418 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1477 | 397 | 52 | linky 326 a 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1477 | 397 | 51 | přejezd na linku PENAM | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 1943 | 396 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.11.2020 | 9725 | 395 | 71 | linky 393 a D31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9719 | 395 | 70 | linky 393 a D31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 511, 512 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9798 | 395 | 62 | linky 392, 511, D27, D28, D29, D93 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9826 | 395 | 60 | linky 392 a D90 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9861 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9865 | 395 | 52 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9699 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9864 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9756 | 395 | 47 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9863 | 395 | 46 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9721 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9862 | 395 | 44 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9877 | 395 | 43 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9876 | 395 | 42 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.11.2020 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
4
5
6
7
8
.
.
.
18
19
následující
předchozí
1
.
.
5
6
7
.
.
19
následující
celkem 924
