Vypravenost (PID) dne 23. 10. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
20
následující
celkem 960
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 23.10.2020 | 9944 | 348 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 8203 | 349 | 1 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8201 | 349 | 2 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8202 | 349 | 3 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8056 | 349 | 4 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8205 | 349 | 4 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8078 | 349 | 5 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8167 | 349 | 6 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8155 | 349 | 7 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8108 | 349 | 8 | přejezd na linky 369 a 691 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8158 | 349 | 9 | přejezd na linky 475, 691, 692 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8118 | 349 | 10 | přejezd na linky 369, 467, 668, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8229 | 349 | 11 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8204 | 349 | 12 | linka 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8230 | 349 | 13 | linka 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8120 | 349 | 14 | přejezd na linky 691, 692, 695, 696 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8057 | 349 | 15 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8119 | 349 | 16 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8179 | 349 | 17 | přejezd na linky 369 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8060 | 349 | 18 | přejezd na linku 466 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8065 | 349 | 19 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8880 | 350 | 1 | přejezd na linky 622 a 954 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8766 | 350 | 2 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8801 | 350 | 3 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8897 | 350 | 4 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8857 | 350 | 5 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 3932 | 352 | 3 | mhdfoto/6136 | |
| PÁ 23.10.2020 | 3933 | 352 | 5 | mhdfoto/6136 | |
| PÁ 23.10.2020 | 3816 | 352 | 7 | mhdfoto/6136 | |
| PÁ 23.10.2020 | 9482 | 353 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9122 | 353 | 12 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9319 | 353 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9372 | 353 | 15 | přejezd na linky 303 a 344 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 1783 | 354 | 17 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 1782 | 354 | 18 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 1734 | 354 | 19 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 1746 | 354 | 20 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9779 | 360 | 1 | přejezd na linku 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9514 | 360 | 2 | přejezd na linku D70 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9561 | 360 | 3 | přejezd na linku D72 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9786 | 360 | 4 | přejezd na linku D61 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9633 | 360 | 5 | přejezd na linky D71, D72, D74 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9733 | 360 | 6 | přejezd na linku D74 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9776 | 360 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9515 | 360 | 12 | přejezd na linku D61 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9559 | 360 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9506 | 360 | 32 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 8262 | 360 | 41 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 23.10.2020 | 9842 | 361 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 23.10.2020 | 9697 | 361 | 22 | přejezd na linky 460 a 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
19
20
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
20
následující
celkem 960
