Vypravenost (PID) dne 28. 8. 2020
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
17
18
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
18
následující
celkem 853
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 28.08.2020 | 8855 | 336 | 8 | přejezd na linky 306 a 307 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8846 | 306 | 9 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8844 | 336 | 7 | přejezd na linku 306 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8830 | 386 | 34 | přejezd na linku 319 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8829 | 630 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8818 | 350 | 1 | přejezd na linky 622 a 954 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8817 | 619 | 40 | přejezd na linky 628 a 629 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8815 | 350 | 4 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8814 | 619 | 42 | přejezd na linku 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8808 | 350 | 5 | přejezd na linku 622 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8804 | 555 | 50 | přejezd na linku 386 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8801 | 350 | 33 | přejezd na linky 316 a 356 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8776 | 322 | 8 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8775 | 322 | 9 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8774 | 322 | 10 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8773 | 324 | 8 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8771 | 319 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8770 | 386 | 31 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8764 | 629 | 60 | přejezd na linku 619 | mhdfoto/B952E |
| PÁ 28.08.2020 | 8763 | 627 | 38 | mhdfoto/B952E | |
| PÁ 28.08.2020 | 8761 | 628 | 70 | přejezd na linku 619 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8758 | 630 | 4 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8757 | 555 | 1 | nahrazen vozem 8720 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8756 | 590 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8755 | 630 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8745 | 630 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8744 | 319 | 36 | přejezd na linky 386 a 555 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8742 | 316 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8741 | 316 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8737 | 604 | 11 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8735 | 601 | 2 | přejezd na linky 605, 608, 616 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8732 | 606 | 14 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8720 | 555 | 1 | náhrada za vůz 8757 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8695 | 398 | 20 | mhdfoto/Kulík | |
| PÁ 28.08.2020 | 8393 | 304 | 65 | přejezd na linku 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8392 | 304 | 30 | přejezd na linky 305, 561, 570, 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8391 | 304 | 68 | přejezd na linky 305 a 584 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8366 | 572 | 54 | přejezd na linky 560, 561, 562, 576 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8365 | 561 | 59 | přejezd na linky 560 a 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8362 | 563 | 66 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 28.08.2020 | 8361 | 576 | 31 | přejezd na linku 575 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8360 | 561 | 57 | přejezd na linky 560 a 570 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8360 | 561 | 55 | přejezd na linky 304 a 581 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8357 | 561 | 58 | přejezd na linky 560 a 585 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8356 | 304 | 43 | přejezd na linky 564, 570, 584 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8354 | 304 | 13 | přejezd na linku 404 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8353 | 304 | 10 | přejezd na linky 560 a 575 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8352 | 304 | 8 | přejezd na linky 305, 404, 560 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8351 | 304 | 3 | přejezd na linky 305 a 584 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 28.08.2020 | 8347 | 304 | 7 | linky 305, 404, 570 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
17
18
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
18
následující
celkem 853
