Vypravenost (PID) dne 12. 3. 2020
předchozí
1
2
.
.
.
11
12
13
14
15
16
17
následující
předchozí
1
.
.
12
13
14
.
.
17
následující
celkem 846
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 12.03.2020 | 9124 | 326 | 34 | mhdfoto/TŽ | |
| ČT 12.03.2020 | 9857 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9939 | 332 | 34 | přejezd na linku 333 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 1859 | 227 | 35 | přejezd na linku 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8109 | 464 | 35 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8317 | 577 | 35 | přejezd na linky B2, B50, B53 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8754 | 623 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8816 | 386 | 35 | přejezd na linky 319, 365, 555 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9277 | 326 | 35 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9411 | 211 | 35 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9873 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9924 | 332 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 1862 | 227 | 36 | přejezd na linku 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8093 | 466 | 36 | přejezd na linku 464 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8744 | 319 | 36 | přejezd na linky 386 a 555 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8889 | 623 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 9292 | 211 | 36 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9475 | 326 | 36 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9871 | 395 | 36 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9943 | 332 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 1832 | 115 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8748 | 627 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8845 | 319 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8860 | 365 | 37 | přejezd na linky 322, 386, 625, 629 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9303 | 211 | 37 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9326 | 326 | 37 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9719 | 395 | 37 | linka 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9940 | 332 | 37 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 1856 | 659 | 38 | přejezd na linky 382 a 959 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8002 | 475 | 38 | přejezd na linky 464 a 466 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8008 | 657 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8746 | 627 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 9859 | 395 | 38 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9934 | 332 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 1838 | 115 | 39 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 1849 | 115 | 39 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8004 | 496 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8045 | 657 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8749 | 627 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 9858 | 395 | 39 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 1863 | 115 | 40 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 8817 | 619 | 40 | přejezd na linky 583, 628, 629 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 9321 | 332 | 40 | přejezd na linky 331, 362, 441 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 1767 | 209 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ČT 12.03.2020 | 1847 | 660 | 41 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 1848 | 660 | 41 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8030 | 370 | 41 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8156 | 370 | 41 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8181 | 379 | 41 | přejezd na linky 346, 666, 669 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ČT 12.03.2020 | 8756 | 590 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
11
12
13
14
15
16
17
následující
předchozí
1
.
.
12
13
14
.
.
17
následující
celkem 846
