Vypravenost (PID) dne 31. 12. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
14
15
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
15
následující
celkem 740
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 31.12.2019 | 8013 | 457 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8140 | 655 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9126 | 341 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9323 | 461 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9333 | 223 | 25 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9683 | 361 | 25 | přejezd na linky 338, 437, 439 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9710 | 395 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 1028 | 110 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 1116 | 317 | 26 | přejezd na linky 318, 320, 321, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1822 | 426 | 26 | linky 435 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 6795 | 112 | 26 | přejezd na linku 200 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8012 | 457 | 26 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8121 | 376 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9259 | 341 | 26 | přejezd na linku 441 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9718 | 395 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9814 | 361 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9901 | 223 | 26 | přejezd na linku 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1121 | 317 | 27 | linky 314, 318, 447, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1836 | 492 | 27 | přejezd na linky 426, 654, 659 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8011 | 457 | 27 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8170 | 655 | 27 | přejezd na linky 367, 376, 379, 666, 667, 669, 670 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9377 | 341 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9905 | 223 | 27 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1158 | 317 | 28 | linka 318 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1826 | 659 | 28 | přejezd na linky 382, 435, 491, 492, 652 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8148 | 457 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8191 | 478 | 28 | přejezd na linku 477 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9360 | 341 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9822 | 361 | 28 | přejezd na linky 392 a 460 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9904 | 223 | 28 | linka 220 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1841 | 435 | 29 | přejezd na linky 492 a 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8007 | 478 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8014 | 457 | 29 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, D57 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1151 | 317 | 30 | přejezd na linky 314, 318, 321, 447 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 1843 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8006 | 457 | 30 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8066 | 464 | 30 | linky 466, 475, 250012 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8392 | 304 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8759 | 386 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8823 | 612 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9939 | 332 | 30 | přejezd na linku 956 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9950 | 326 | 30 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 1813 | 492 | 31 | přejezd na linky 387 a 659 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8023 | 368 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8107 | 466 | 31 | přejezd na linku 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 8760 | 386 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 8893 | 612 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 31.12.2019 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 437, 439, 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 31.12.2019 | 9874 | 395 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
14
15
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
15
následující
celkem 740
