Vypravenost (PID) dne 25. 11. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
23
následující
celkem 1117
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 25.11.2019 | 8693 | 398 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8832 | 606 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8964 | 609 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9312 | 341 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9407 | 531 | 21 | přejezd na linky C16, C38, C45, D18 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9468 | 223 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9709 | 380 | 21 | linky 308, 310, 358, 103121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9872 | 395 | 21 | přejezd na linky 392, 512, D31 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1035 | 110 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 1113 | 317 | 22 | linky 318 a 320 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1843 | 659 | 22 | přejezd na linky 387, 491, 492, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 6771 | 112 | 22 | mhdfoto/74na2 | |
| PO 25.11.2019 | 7695 | 590 | 22 | přejezd na linky 586, 595, 596 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8101 | 655 | 22 | přejezd na linku 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8694 | 398 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8737 | 606 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8965 | 609 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9286 | 223 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9377 | 341 | 22 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9488 | 461 | 22 | přejezd na linky 328, 335, 339, 444, 469 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9683 | 361 | 22 | přejezd na linky 460 a 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9772 | 380 | 22 | přejezd na linky 308, 310, 311 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1027 | 110 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 1123 | 317 | 23 | linky 318, 320, 321, 447, 448, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1850 | 659 | 23 | přejezd na linky 381, 382, 660, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 7689 | 590 | 23 | přejezd na linky 586 a 591 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8140 | 655 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8692 | 398 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8735 | 606 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 8966 | 609 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9111 | 461 | 23 | přejezd na linky 462, 490, 495 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9395 | 223 | 23 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9676 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, D24, D26, 143443 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9687 | 380 | 23 | linky 308, 358, 103121 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9697 | 361 | 23 | přejezd na linku 338 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1028 | 110 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 1142 | 317 | 24 | linky 314, 318, 447, 449 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1847 | 492 | 24 | přejezd na linky 381 a 382 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1992 | 461 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 5018 | 112 | 24 | mhdfoto/74na2 | |
| PO 25.11.2019 | 7671 | 590 | 24 | přejezd na linky 586, 587, 593, 595, 596, 597, 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8103 | 655 | 24 | přejezd na linky 367 a 376 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8611 | 498 | 24 | přejezd na linky 433, 493, 678 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 8967 | 609 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9123 | 223 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9308 | 341 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 9737 | 361 | 24 | přejezd na linky 439 a 488 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 9801 | 395 | 24 | přejezd na linky 258, 393, D24, D31, D46, 143443 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PO 25.11.2019 | 1029 | 110 | 25 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2019 | 1143 | 317 | 25 | linka 314 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
22
23
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
23
následující
celkem 1117
