Vypravenost (PID) dne 27. 9. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
17
18
19
20
21
22
následující
předchozí
1
.
.
18
19
20
.
22
následující
celkem 1093
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 27.09.2019 | 8624 | 498 | 32 | přejezd na linky 398, 426, 433 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8585 | 498 | 41 | přejezd na linky 433, 436, 493, 673 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8651 | 499 | 47 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9357 | 511 | 1 | přejezd na linku 512 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 9718 | 511 | 3 | linky 512 a D46 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 9795 | 511 | 4 | přejezd na linky 512, D24, D32 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 9385 | 511 | 5 | přejezd na linky 512 a D41 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 9777 | 531 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9849 | 531 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9736 | 531 | 3 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9580 | 531 | 4 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9638 | 531 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9606 | 531 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9409 | 531 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9847 | 531 | 18 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 9055 | 531 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 7683 | 580 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 7691 | 580 | 32 | přejezd na linky 588 a 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7687 | 580 | 33 | přejezd na linky 587, 588, 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7684 | 580 | 34 | přejezd na linky 588, 589, 628 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7696 | 587 | 38 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 7664 | 587 | 39 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 7676 | 588 | 35 | přejezd na linky 580, 628, 650 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7705 | 588 | 36 | nahrazen vozem 7704 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7704 | 588 | 36 | náhrada za vůz 7705 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7694 | 588 | 37 | přejezd na linky 589, 594, 650 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7699 | 590 | 21 | přejezd na linky 586, 587, 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7662 | 590 | 22 | přejezd na linky 586, 595, 596 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7666 | 590 | 23 | přejezd na linky 342, 586, 591 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7714 | 590 | 24 | přejezd na linky 586, 587, 593, 595, 596, 597, 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7712 | 590 | 25 | přejezd na linky 586 a 587 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8756 | 590 | 41 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8822 | 590 | 42 | přejezd na linku 591 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7703 | 592 | 57 | přejezd na linky 594 a 595 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7677 | 595 | 51 | přejezd na linky 586, 590, 593, 596 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7668 | 595 | 52 | přejezd na linky 590, 593, 596, 597, 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7686 | 595 | 53 | přejezd na linky 588, 589, 593, 594, 597 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 7690 | 595 | 54 | přejezd na linky 593, 594, 596, 597 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8841 | 601 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8735 | 601 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8838 | 601 | 3 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8949 | 601 | 3 | odpolední část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8840 | 602 | 4 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8870 | 602 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8795 | 603 | 5 | nahrazen vozem 8834 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8834 | 603 | 5 | náhrada za vůz 8795 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 27.09.2019 | 8913 | 603 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8910 | 603 | 7 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8962 | 603 | 8 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2019 | 8911 | 603 | 9 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
17
18
19
20
21
22
následující
předchozí
1
.
.
18
19
20
.
22
následující
celkem 1093
