Vypravenost (PID) dne 21. 6. 2019
předchozí
1
2
.
.
.
11
12
13
14
15
16
17
následující
předchozí
1
.
.
12
13
14
.
.
17
následující
celkem 812
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 21.06.2019 | 8007 | 478 | 28 | přejezd na linku 477 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8062 | 457 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8746 | 607 | 28 | přejezd na linky 614 a 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9283 | 223 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9841 | 361 | 28 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 7932 | 452 | 29 | přejezd na linku E91 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8008 | 478 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8186 | 457 | 29 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8749 | 607 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9402 | 223 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9683 | 361 | 29 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8059 | 464 | 30 | linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8148 | 457 | 30 | přejezd na linku 458 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8748 | 607 | 30 | přejezd na linky 614 a 617 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9317 | 223 | 30 | přejezd na linku 240 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 1822 | 492 | 31 | přejezd na linky 387, 435 a 659 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 7924 | 452 | 31 | přejezd na linky E11 a E63 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8023 | 368 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8107 | 466 | 31 | přejezd na linku 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8769 | 609 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9225 | 223 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9424 | 361 | 31 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9952 | 326 | 31 | přejezd na linku 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 1850 | 381 | 32 | přejezd na linky 325, 382, 387, 652, G39 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 7871 | 452 | 32 | přejezd na linky 459, E50, E70, E85, E92 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8134 | 368 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8840 | 609 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9118 | 326 | 32 | přejezd na linku 327 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9506 | 360 | 32 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 1802 | 325 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8092 | 464 | 33 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8111 | 368 | 33 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8711 | 609 | 33 | přejezd na linky 603 a 604 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8877 | 612 | 33 | přejezd na linku 322 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9113 | 211 | 33 | přejezd na linky 264, 391, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9124 | 326 | 33 | přejezd na linky 327, 328, 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 1831 | 226 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8004 | 475 | 34 | přejezd na linky 464, 466, 250016 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8116 | 368 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8800 | 609 | 34 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9106 | 211 | 34 | přejezd na linky 264, 391, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 1849 | 226 | 35 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8109 | 464 | 35 | přejezd na linky 466 a 475 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9414 | 211 | 35 | přejezd na linky 391, 482, 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 9472 | 326 | 35 | přejezd na linky 327 a 397 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 1774 | 398 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 1844 | 226 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 8093 | 466 | 36 | přejezd na linku 464 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2019 | 8789 | 609 | 36 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| PÁ 21.06.2019 | 9303 | 211 | 36 | přejezd na linky 391 a 484 | mhdfoto/tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je mhdfoto/tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
11
12
13
14
15
16
17
následující
předchozí
1
.
.
12
13
14
.
.
17
následující
celkem 812
