Vůz České dráhy #29-42 020-9 (VEB Waggonbau Bautzen B251)
| evidenční číslo |
19-41 020-1
1975-?
u
Československé státní dráhy
19-41 020-2 ?-8/2016 u Československé státní dráhy a České dráhy 29-42 020-9 8/2016-2021 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
51 54 19-41 020-1 Aa
1975-1983
u
Československé státní dráhy
51 54 19-41 020-1 Am 1983-? u Československé státní dráhy 50 54 19-41 020-2 Am ?-1990 u Československé státní dráhy 50 54 19-41 020-2 A 1990-2009 u Československé státní dráhy a České dráhy CZ-ČD 50 54 19-41 020-2 A151 2009-8/2016 u České dráhy CZ-ČD 50 54 29-42 020-9 B251 8/2016-2021 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | vyřazen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
VEB Waggonbau Bautzen Aa
»
VEB Waggonbau Bautzen Am
»
VEB Waggonbau Bautzen A
»
VEB Waggonbau Bautzen A151
»
VEB Waggonbau Bautzen B251
podvozek:
Görlitz V
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 086 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 22.11.2021: využit na cvičení HZS Správy železnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | Vmax 140 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | do 08/2016: 1. třída: (9 oddílů) 54 míst k sezení; 201x-2016?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 2; od 2016?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 1.0; od 08/2016: 2. třída: (9 oddílů) 54 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | 201x | ČD, zeleno-bílá |
| 201x | do vyřazení | ČD Najbrt 2 |
Poslední aktualizace vozu:
9. 2. 2022.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
