Vypravenost vozu BusLine jižní Čechy 7070 (Crossway LE LINE 12M)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| NE 26.01.2025 | 7070 | PID 454 | 7 | tram-bus.cz | |
| SO 25.01.2025 | 7070 | PID 454 | 3 | tram-bus.cz | |
| NE 19.01.2025 | 7070 | PID 454 | 7 | tram-bus.cz | |
| SO 18.01.2025 | 7070 | PID 454 | 3 | tram-bus.cz | |
| NE 12.01.2025 | 7070 | PID 454 | 7 | tram-bus.cz | |
| SO 11.01.2025 | 7070 | PID 454 | 3 | tram-bus.cz | |
| prodleva měsíc | |||||
| SO 30.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 28.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 27.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 26.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| NE 24.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 23.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 22.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 21.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 20.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 18.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| NE 17.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 16.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 14.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 13.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 12.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 11.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| NE 10.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 09.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 08.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 07.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 06.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 04.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| NE 03.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 02.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 01.11.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 31.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 30.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 28.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| NE 27.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 26.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PÁ 25.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ČT 24.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ST 23.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 21.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| NE 20.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | tram-bus.cz | |
| SO 19.10.2024 | 7070 | PID 455 | 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.10.2024 | 7070 | PID 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
