Vypravenost vozu ČSAD MHD Kladno 8883 (NBG 12)
přejít na detail vozu v evidenci
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
29
30
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
30
následující
celkem 1451
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 01.09.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 31.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 30.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 29.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 28.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 27.08.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 26.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 25.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 24.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 23.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 22.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 21.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 20.08.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 19.08.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 18.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 17.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 16.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 15.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 14.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 13.08.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 11.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 09.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | nahrazen vozem 8848 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 07.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 06.08.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 04.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 03.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.08.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 31.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 30.07.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 28.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 27.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 26.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 24.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 23.07.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 21.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 20.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 19.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 17.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 16.07.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 14.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ČT 13.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ST 12.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| PO 10.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | přejezd na linku 356 | tram-bus.cz |
| NE 09.07.2023 | 8883 | PID 316 | 3 | odpolední část, náhrada za vůz 8881 | tram-bus.cz |
| NE 09.07.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| SO 08.07.2023 | 8883 | PID 316 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
