Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 3427 (81-71M 3Mt)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 17.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| PO 16.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| NE 15.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 17 | tram-bus.cz | |
| SO 14.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 16 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 14 | tram-bus.cz | |
| ST 11.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 13 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 12 | tram-bus.cz | |
| PO 09.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 11 | tram-bus.cz | |
| SO 07.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 8 | nahrazen vlakem 3134 | tram-bus.cz |
| ČT 05.10.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ST 27.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 38 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 37 | tram-bus.cz | |
| PO 25.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 36 | tram-bus.cz | |
| ČT 21.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 20 | tram-bus.cz | |
| ST 20.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 19.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 18.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 17 | tram-bus.cz | |
| PÁ 15.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 14.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 13 | tram-bus.cz | |
| ST 13.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 12.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 11 | tram-bus.cz | |
| PO 11.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 10 | tram-bus.cz | |
| SO 09.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 7 | tram-bus.cz | |
| ST 06.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 5 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 04.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 3 | tram-bus.cz | |
| SO 02.09.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 1 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| PÁ 25.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 15 | tram-bus.cz | |
| SO 19.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 9 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 8 | tram-bus.cz | |
| ST 16.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 6 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 5 | tram-bus.cz | |
| NE 13.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 3 | tram-bus.cz | |
| SO 12.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 09.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 33 | tram-bus.cz | |
| NE 06.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 30 | tram-bus.cz | |
| PÁ 04.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 03.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 02.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.08.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 25 | tram-bus.cz | |
| ČT 27.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 32 | tram-bus.cz | |
| ST 26.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| ÚT 25.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 30 | tram-bus.cz | |
| PO 24.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 29 | tram-bus.cz | |
| NE 23.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 21.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 20.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 25 | tram-bus.cz | |
| SO 15.07.2023 | 3303+3426+3427+3480+3345 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
