Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 3293 (81-71M 4Mt)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 17.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 13 | tram-bus.cz | |
| PO 16.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 12 | tram-bus.cz | |
| PÁ 13.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 17 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 35 | tram-bus.cz | |
| NE 08.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 34 | tram-bus.cz | |
| SO 07.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 33 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 32 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.12.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 30 | tram-bus.cz | |
| SO 30.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 39 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 37 | tram-bus.cz | |
| ST 27.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 36 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 35 | tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 15 | náhrada za vlak 3182+3405+3419+3458+3193 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 34 | tram-bus.cz | |
| NE 24.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 33 | tram-bus.cz | |
| PÁ 22.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 41 | tram-bus.cz | |
| ČT 21.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 40 | tram-bus.cz | |
| ST 20.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 39 | tram-bus.cz | |
| ÚT 19.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 38 | tram-bus.cz | |
| PO 18.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 37 | tram-bus.cz | |
| PÁ 15.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 35 | tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 34 | tram-bus.cz | |
| ST 13.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 33 | tram-bus.cz | |
| ÚT 12.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 32 | tram-bus.cz | |
| PO 11.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 31 | tram-bus.cz | |
| SO 09.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 29 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 26 | tram-bus.cz | |
| PO 04.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 14 | tram-bus.cz | |
| PO 04.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 3 | tram-bus.cz | |
| SO 02.11.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 34 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 28.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 17 | tram-bus.cz | |
| NE 27.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 16 | tram-bus.cz | |
| SO 26.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 15 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 20 | tram-bus.cz | |
| ST 23.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 22.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 17 | tram-bus.cz | |
| NE 20.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 16 | tram-bus.cz | |
| SO 19.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 15 | tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 14.10.2024 | 3342+3293+3299+3401+3354 | PID B | 17 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
