Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 4135 (M1A.1)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 17.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 9 | tram-bus.cz | |
| PÁ 13.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 27 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 26 | tram-bus.cz | |
| ST 11.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 24 | tram-bus.cz | |
| PO 09.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 37 | tram-bus.cz | |
| ÚT 03.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 23 | tram-bus.cz | |
| PO 02.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 20 | tram-bus.cz | |
| NE 01.12.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 20 | tram-bus.cz | |
| SO 30.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 20 | tram-bus.cz | |
| PÁ 29.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 19 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 18 | tram-bus.cz | |
| ST 27.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 17 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 16 | tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 5 | tram-bus.cz | |
| PÁ 22.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 21 | tram-bus.cz | |
| ČT 21.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 10 | tram-bus.cz | |
| ST 20.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 9 | tram-bus.cz | |
| PO 18.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 7 | tram-bus.cz | |
| ČT 14.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 2 | tram-bus.cz | |
| ST 13.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 12.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| PO 11.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 24 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 39 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 38 | tram-bus.cz | |
| PÁ 01.11.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 24 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 21 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| PO 21.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 16 | tram-bus.cz | |
| NE 20.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 16 | tram-bus.cz | |
| SO 19.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 16 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 15 | tram-bus.cz | |
| ČT 17.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 33 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 43 | tram-bus.cz | |
| PO 14.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 42 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| PÁ 04.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 11 | tram-bus.cz | |
| ČT 03.10.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 36 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 31 | tram-bus.cz | |
| ST 25.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 30 | tram-bus.cz | |
| PO 23.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 28 | tram-bus.cz | |
| NE 22.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 19.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 28 | tram-bus.cz | |
| ÚT 17.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 26 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| NE 15.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| SO 14.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 25 | tram-bus.cz | |
| PÁ 13.09.2024 | 4135+4252+4253+4254+4136 | PID C | 24 | tram-bus.cz | |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
