Vypravenost vozu Luděk Špacír, Praha 1AB D207 (Axer 12M C 956.1074)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| SO 20.04.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoje 11 a 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 18.04.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ST 03.04.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| PO 25.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 21.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 19.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| PO 18.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 14.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| ST 13.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| PO 11.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 1 | tram-bus.cz | |
| NE 10.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 11 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.03.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| PO 19.02.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ST 07.02.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| NE 04.02.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 01.02.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ČT 25.01.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ČT 18.01.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ČT 04.01.2024 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
| prodleva 3 týdny | |||||
| ST 13.12.2023 | 1AB D207 | ČR 421303 | spoj 2 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
následující
předchozí
1
následující
celkem 22
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
