Vypravenost vozu Transdev Střední Čechy 8347 (Crossway LINE 12M)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 19.03.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.03.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 17.03.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| SO 15.03.2025 | 8347 | PID 304 | 84 | přejezd na linky 572 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 14.03.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ČT 13.03.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.03.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 10.03.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| NE 09.03.2025 | 8347 | PID 304 | 40 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.03.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ČT 06.03.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ST 05.03.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 03.03.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| SO 01.03.2025 | 8347 | PID 304 | 26 | přejezd na linky 305, 404, 560 a 577 | tram-bus.cz |
| ČT 27.02.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ST 26.02.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.02.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 24.02.2025 | 8347 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| NE 23.02.2025 | 8347 | PID 304 | 94 | linka 404 | tram-bus.cz |
| SO 22.02.2025 | 8347 | PID 304 | 89 | přejezd na linky 305, 562 a 577 | tram-bus.cz |
| ST 19.02.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.02.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 17.02.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 14.02.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ČT 13.02.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ST 12.02.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 11.02.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 10.02.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| NE 09.02.2025 | 8347 | PID 304 | 40 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.02.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ČT 06.02.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ST 05.02.2025 | 8347 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.02.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 03.02.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| SO 01.02.2025 | 8347 | PID 304 | 82 | přejezd na linky 404 a 760 | tram-bus.cz |
| ČT 30.01.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ST 29.01.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ÚT 28.01.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| NE 26.01.2025 | 8347 | PID 304 | 94 | linka 404 | tram-bus.cz |
| SO 25.01.2025 | 8347 | PID 304 | 89 | přejezd na linky 305, 562 a 577 | tram-bus.cz |
| PÁ 24.01.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ST 22.01.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 21.01.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 20.01.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| SO 18.01.2025 | 8347 | PID 304 | 80 | přejezd na linky 576 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.01.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| ČT 16.01.2025 | 8347 | PID 304 | 17 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 14.01.2025 | 8347 | PID 304 | 7 | linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 13.01.2025 | 8347 | PID 304 | 15 | linky 415, 563 a 760 | tram-bus.cz |
| NE 12.01.2025 | 8347 | PID 304 | 40 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
