Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 6893II (NB 18)
přejít na detail vozu v evidenci
předchozí
1
2
.
.
.
13
14
15
16
17
.
.
.
24
25
následující
předchozí
1
.
.
14
15
16
.
.
25
následující
celkem 1230
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 23.06.2022 | 6893 | PID 196 | 7 | tram-bus.cz | |
| ST 22.06.2022 | 6893 | PID 177 | 10 | tram-bus.cz | |
| PO 20.06.2022 | 6893 | PID 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| NE 19.06.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| SO 18.06.2022 | 6893 | PID 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.06.2022 | 6893 | PID 139 | 4 | nahrazen vozem 6854 | tram-bus.cz |
| ST 15.06.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 14.06.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 14.06.2022 | 6893 | PID 197 | 15 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 13.06.2022 | 6893 | PID X125 | 18 | tram-bus.cz | |
| SO 11.06.2022 | 6893 | PID 905 | 56 | náhrada za vozy 6802 a 6891 | tram-bus.cz |
| PÁ 10.06.2022 | 6893 | PID 904 | 54 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ČT 09.06.2022 | 6893 | PID 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ST 08.06.2022 | 6893 | PID 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 07.06.2022 | 6893 | PID 150 | 12 | tram-bus.cz | |
| NE 05.06.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 03.06.2022 | 6893 | PID 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| ČT 02.06.2022 | 6893 | PID 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 31.05.2022 | 6893 | PID 904 | 53 | přejezd na linku 135 | tram-bus.cz |
| PO 30.05.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 27.05.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 26.05.2022 | 6893 | PID 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 25.05.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 24.05.2022 | 6893 | PID 118 | 1 | náhrada za vůz 6989 | tram-bus.cz |
| NE 22.05.2022 | 6893 | PID 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| SO 21.05.2022 | 6893 | PID 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| PÁ 20.05.2022 | 6893 | PID 193 | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 19.05.2022 | 6893 | PID 136 | 9 | náhrada za vůz 6954 | tram-bus.cz |
| prodleva týden | |||||
| ST 11.05.2022 | 6893 | PID 904 | 53 | přejezd na linku 135 | tram-bus.cz |
| ÚT 10.05.2022 | 6893 | PID 904 | 53 | přejezd na linku 135 | tram-bus.cz |
| NE 08.05.2022 | 6893 | PID 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| SO 07.05.2022 | 6893 | PID 904 | 53 | přejezd na linku 135 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.05.2022 | 6893 | PID 196 | 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 05.05.2022 | 6893 | PID 150 | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 03.05.2022 | 6893 | PID 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| PO 02.05.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PÁ 29.04.2022 | 6893 | PID 197 | 14 | tram-bus.cz | |
| ČT 28.04.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ST 27.04.2022 | 6893 | PID 150 | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 26.04.2022 | 6893 | PID 904 | 53 | přejezd na linku 135 | tram-bus.cz |
| PO 25.04.2022 | 6893 | PID 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| SO 23.04.2022 | 6893 | PID 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PÁ 22.04.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PÁ 22.04.2022 | 6893 | PID 118 | 9 | tram-bus.cz | |
| ST 20.04.2022 | 6893 | PID 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ÚT 19.04.2022 | 6893 | PID 904 | 54 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| SO 16.04.2022 | 6893 | PID 905 | 51 | náhrada za vůz 6912 | tram-bus.cz |
| PÁ 15.04.2022 | 6893 | PID 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 14.04.2022 | 6893 | PID 904 | 55 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ČT 14.04.2022 | 6893 | PID 183 | 13 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
