Vůz České dráhy #20-41 889-6 (VEB Waggonbau Bautzen Bee243)
| evidenční číslo | 20-41 889-6 od 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
51 54 20-41 889-6 Bm
1984-1990
u
Československé státní dráhy
51 54 20-41 889-6 B 1990-2003 u Československé státní dráhy a České dráhy 51 54 20-41 889-6 Bee243 2003-2009 u České dráhy CZ-ČD 51 54 20-41 889-6 Bee243 od 2009 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
VEB Waggonbau Bautzen Bm
»
VEB Waggonbau Bautzen B
»
VEB Waggonbau Bautzen Bee243
podvozek:
Görlitz Va
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
2003: oprava (KOS Krnov) - odstranění střední opěrky na sedadlech, administrativní snížení míst k sezení v každém oddílu na 6; Vmax 140 km/h; z výroby zkušebně dosazen CZE, do roku 2003 provozován bez označení "ee" |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | do 2003: potah sedadel červená koženka, 2. třída: (10 oddílů) 80 míst k sezení; od ?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 2.1; od 2003: 2. třída: (10 oddílů) 60 míst k sezení; 2003-?: potah sedadel látka, vzor kostička | |||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, tmavě zelená |
| ? | ? | ČD, zeleno-bílá |
| ? | 2015 | ČD Najbrt 1 |
| 2015 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Poslední aktualizace vozu:
19. 1. 2022.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
