Vypravenost vozu Transdev Střední Čechy 8375 (CN 12)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 13.02.2024 | 8375 | PID 304 | 1 | linky 305, 404, 575 a 576 | tram-bus.cz |
| PO 12.02.2024 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ČT 08.02.2024 | 8375 | PID 304 | 54 | linky 560, 562, 571, 572 a 576 | tram-bus.cz |
| ST 07.02.2024 | 8375 | PID 304 | 11 | přejezd na linky 404 a 760 | tram-bus.cz |
| ÚT 06.02.2024 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| PO 05.02.2024 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ČT 01.02.2024 | 8375 | PID 304 | 1 | linky 305, 404, 575 a 576 | tram-bus.cz |
| ST 31.01.2024 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ÚT 30.01.2024 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 26.01.2024 | 8375 | PID 304 | 1 | linky 305, 404, 575 a 576 | tram-bus.cz |
| ČT 25.01.2024 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ST 24.01.2024 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| NE 21.01.2024 | 8375 | PID 304 | 92 | přejezd na linky 404 a 760 | tram-bus.cz |
| SO 20.01.2024 | 8375 | PID 304 | 87 | linka 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 19.01.2024 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ČT 18.01.2024 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ST 17.01.2024 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 16.01.2024 | 8375 | PID 304 | 16 | přejezd na linku 560 | tram-bus.cz |
| PO 15.01.2024 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| NE 14.01.2024 | 8375 | PID 304 | 97 | linky 576 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.01.2024 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ČT 11.01.2024 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| ST 10.01.2024 | 8375 | PID 304 | 23 | přejezd na linky 560, 575 a 577 | tram-bus.cz |
| ÚT 09.01.2024 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 08.01.2024 | 8375 | PID 304 | 1 | linky 305, 404, 575 a 576 | tram-bus.cz |
| PÁ 05.01.2024 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| ST 03.01.2024 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 01.01.2024 | 8375 | PID 304 | 28 | přejezd na linky 305 a 577 | tram-bus.cz |
| ČT 28.12.2023 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| PÁ 22.12.2023 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ČT 14.12.2023 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ST 13.12.2023 | 8375 | PID 304 | 2 | přejezd na linky 305 a 404 | tram-bus.cz |
| ÚT 12.12.2023 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linku 404 | tram-bus.cz |
| PO 11.12.2023 | 8375 | PID 304 | 52 | nahrazen vozem 8362 | tram-bus.cz |
| NE 10.12.2023 | 8375 | PID 304 | 92 | přejezd na linky 404 a 760 | tram-bus.cz |
| SO 09.12.2023 | 8375 | PID 304 | 87 | linka 404 | tram-bus.cz |
| PÁ 08.12.2023 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ČT 07.12.2023 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linky 305, 404 a 577 | tram-bus.cz |
| ST 06.12.2023 | 8375 | PID 304 | 10 | přejezd na linky 305, 404 a 577 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 8375 | PID 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.12.2023 | 8375 | PID 576 | 41 | tram-bus.cz | |
| PO 04.12.2023 | 8375 | PID 576 | 50 | tram-bus.cz | |
| PO 04.12.2023 | 8375 | PID 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 04.12.2023 | 8375 | PID 576 | 41 | tram-bus.cz | |
| NE 03.12.2023 | 8375 | PID 304 | 97 | linka 576 | tram-bus.cz |
| ČT 30.11.2023 | 8375 | PID 304 | 8 | přejezd na linku 760 | tram-bus.cz |
| ST 29.11.2023 | 8375 | PID 304 | 8 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 28.11.2023 | 8375 | PID 304 | 22 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
