Vůz České dráhy 811 222-9 (Vagónka Studénka 811)
| SPZ/RZ |
M152.0222
1977-1988
u
Československé státní dráhy
810 222-0 1988-2021 u Československé státní dráhy a České dráhy 811 222-9 od 2021 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČD 95 54 5 810 222-0
2008-2021
u
České dráhy
CZ-ČD 95 54 5 811 222-9 od 2021 u České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Studénka M152.0
»
Vagónka Studénka 811
do 2021
motor:
LIAZ ML 634; 155 kW
motor: Tedom TD 242 RH TA 25; 242 kW převodovka: Praga 2M70 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 79601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 2021: rekonstrukce na řadu 811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | 2021: doplněny zásuvky 230V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace, sedadla Borcad Visio, 2. třída - 45 míst k sezení, USB nabíječky, Wi-Fi, WC; do 2021: 2. třída - 55 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
| ? | ? | ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem |
| ? | 2021 | ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem |
| 2021 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Poslední aktualizace vozu:
12. 1. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
