Vůz České dráhy #10-70 007-9 (RABA Györ Apee139)

evidenční číslo

20-80 606-6 1968-? u Československé státní dráhy
20-80 606-7 ?-1996 u Československé státní dráhy a České dráhy
10-70 007-2 1996-199x u České dráhy
10-70 007-1 199x-2008 u České dráhy
10-70 007-9 od 2008 u České dráhy

EVN

51 54 20-80 606-6 Ba 1968-? u Československé státní dráhy
50 54 20-80 606-7 Ba ?-1983 u Československé státní dráhy
50 54 20-80 606-7 Bm 1983-1990 u Československé státní dráhy
50 54 20-80 606-7 B 1990-1996 u Československé státní dráhy a České dráhy
50 54 10-70 007-2 Ahee 1996-199x u České dráhy
51 54 10-70 007-1 Ahee 199x-2001 u České dráhy
51 54 10-70 007-1 Apee 2001-2008 u České dráhy
CZ-ČD 61 54 10-70 007-9 Apee141 2008-2013 u České dráhy
CZ-ČD 61 54 10-70 007-9 Apee139 od 2013 u České dráhy

aktuální stav

provozní

výrobce

RABA Györ

typ

RABA Györ Ba » RABA Györ Bm » RABA Györ B » RABA Györ Ahee » RABA Györ Apee » RABA Györ Apee141 » RABA Györ Apee139

podvozek: Görlitz V

rok výroby

1968

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1968	zařazen: 1968	odstaven: 12/1992	vyřazen: 12/1992
2.	České dráhy	dodán: 1/1993	zařazen: 1/1993
	DKV Olomouc, DST Bohumín ?-12/2014
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 12/2014-?
	OCÚ Východ, SÚ Olomouc ?-dosud

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1968	zařazen: 1968	odstaven: 12/1992	vyřazen: 12/1992
2.	České dráhy	dodán: 1/1993	zařazen: 1/1993
	DKV Olomouc, DST Bohumín ?-12/2014
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 12/2014-?
	OCÚ Východ, SÚ Olomouc ?-dosud

doplňující informace

1996: rekonstrukce na 1. třídu (MOVO Plzeň + DVJ Dunakeszi); 2008: oprava (MOVO Plzeň) - financována zpětným leasingem od firmy ING Lease
do 197x: Vmax 160 km/h; od ?: TB 0; 197x-1996: Vmax 140 km/h; od 1996: Vmax 160 km/h; od 2008: zásuvky 230 V, vakuové WC; od 2013: EIS, ERS

výbava

do 1996: 2. třída: (10 oddílů) 80 míst k sezení; od 1996: 1. třída: (2 oddíly) 60 míst k sezení; od 2008: klimatizace; od 2013: Wi-Fi