Vyhledávání vozů
vynechat vlaky a letadla
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
80
81
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
81
následující
celkem 8003
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 28049 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1985 |
1976: TMB, na náhradní díly, 1985: zrušen |
» detail |
|
|||
|
majitel
DPMB |
|||||||||
| 1120 | Technické muzeum v Brně (1976 - 1985) | Líš | |||||||
| 28050 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 30.4.1974 |
|
» detail | ||||
|
121II 1121 |
DPMB (od 1950) | M* | |||||||
| 28051 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1991 |
1974: služební vůz 4043 (hnací vůz pro odmetač sněhu), 1989: VO |
» detail |
|
|||
|
122II 1122 4043 |
DPMB (1950 - 1991) | M* | |||||||
| 28052 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 30.4.1974 |
|
» detail | ||||
|
123II 1123 |
DPMB (od 1950) | M* | |||||||
| 28053 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1982 |
1974: služební vůz VS 4047, později šatna u nádraží Královo Pole |
» detail | ||||
|
124II 1124 4047 |
DPMB (1950 - 1982) | M* | |||||||
| 28054 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1983 |
1974: služební vůz 4044 (hnací vůz pro odmetač sněhu) |
» detail | ||||
|
125II 1125 4044 |
DPMB (1950 - 1983) | M* | |||||||
| 28055 | KPS Brno 4MT1 | 1950 |
1974: TMB, 1982-83: renovace na historický vůz ev.č. 126 |
» detail |
|
||||
|
majitel
DPMB |
|||||||||
| 126 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
| 28056 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1987 |
1974: služební vůz 4045 (hnací vůz pro odmetač sněhu), později využit v ÚD |
» detail |
|
|||
|
127II 1127 4045 |
DPMB (1950 - 1987) | M* | |||||||
| 28057 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1983 |
1974: služební vůz VS 4048 |
» detail |
|
|||
|
128II 1128 4048 |
DPMB (1950 - 1983) | M* | |||||||
| 28058 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1985 |
1974: služební vůz VS 4049 (nákladní, polopantograf), 1975: TMB (používán jako služební vůz), 1985: zrušen |
» detail |
|
|||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| Technické muzeum v Brně (1975 - 1985) | Líš | ||||||||
| 28059 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1985 |
1974: služební vůz VS 4046 |
» detail | ||||
|
130II 1130 4046 |
DPMB (1950 - 1985) | M* | |||||||
| 28060 | KPS Brno 4MT1 | 1950 | 1985 |
26.11.1962: požár, 1974: služební vůz, 1975: upraven na sypač písku, přečíslován na 4049/II |
» detail |
|
|||
|
131II 1131 4050 4049II |
DPMB (1950 - 1985) | M* | |||||||
| 28061 | KPS Brno 4MT2 | 1950 | 1974 |
1974: služební vůz 4055, nepoužíván, 30.9.1974 zrušen |
» detail |
|
|||
|
132II 1132 4055 |
DPMB (1950 - 30.4.1974) | M* | |||||||
| 28062 | KPS Brno 4MT2 | 1950 | 30.4.1974 |
|
» detail |
|
|||
|
133II 1133 |
DPMB (od 1950) | M* | |||||||
| 28063 | KPS Brno 4MT2 | 1950 |
1974: služební vůz VS 4051, 1976: TMB, na náhradní díly, vrak existuje, 19.4.2017: převoz vraku vozu silničním návěsem do DPMB k renovaci na historickou tramvaj 4MT 134, 10/2017 - 7/2019: renovace do stavu v prvním provozním období nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| 134II | DPMB (od 2019) | M | |||||||
| 28064 | KPS Brno 4MT2 | 1950 | 31.3.1974 |
|
» detail | ||||
|
135II 1135 |
DPMB (od 1950) | M* | |||||||
| 28065 | KPS Brno 4MT2 | 1950 | 1985 |
1974: služební vůz VS 4052, 1976: odstaven |
» detail | ||||
|
136II 1136 4052 |
DPMB (1950 - 1985) | M* | |||||||
| 28066 | KPS Brno 4MT3 | 1951 | 1983 |
1974: služební vůz VS 4042 (nákladní + hydr. ruka FOCO, polopantograf) |
» detail |
|
|||
|
137II 1137 4042 |
DPMB (31.8.1952 - 1983) | M* | |||||||
| 28067 | KPS Brno 4MT3 | 1951 | 1991 |
1974: služební vůz VS 4053 (nákladní, polopantograf) |
» detail |
|
|||
|
138II 1138 4053 |
DPMB (31.8.1952 - 1991) | M* | |||||||
| 28068 | KPS Brno 4MT3 | 1951 | 1991 |
1974: služební vůz VS 4054 |
» detail |
|
|||
|
139II 1139 4054 |
DPMB (31.8.1952 - 1991) | M* | |||||||
| 28069 | KPS Brno 4MT3 | 1951 | 30.4.1974 |
|
» detail |
|
|||
|
140II 1140 |
DPMB (od 31.8.1952) | M* | |||||||
| 28070 | KPS Brno 4MT3 | 1951 | 1978 |
1974: služební vůz 4056 (odtahy vadných tramvají - Kr. Pole), 1976: TMB, na náhradní díly, 1978: zrušen |
» detail | ||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| Technické muzeum v Brně (1976 - 1978) | Líš | ||||||||
| 28071 | SBEPD 4MT4 | 1954 | 1973 |
počínaje tímto vozem skříň vyrobena v DP, 1973: nehoda |
» detail | ||||
|
142II 1142 |
DPMB (od 23.5.1954) | M* | |||||||
| 28072 | SBEPD 4MT4 | 1954 | 1985 |
1974: služební vůz 4041 (odtahy vadných tramvají - Pisárky), 1976: odstaven, 1985: zrušen |
» detail | ||||
|
143II 1143 4041 |
DPMB (23.5.1954 - 1985) | P* | |||||||
| 28073 | SBEPD 4MT4 | 1954 | 1985 |
1974: služební vůz (odtahy vadných tramvají - Kr. Pole), 1976: odstaven, 1985: zrušen |
» detail | ||||
|
144II 1144 4059 |
DPMB (23.5.1954 - 1985) | M* | |||||||
| 28074 | SBEPD 4MT4 | 1954 |
1974: posunovací vůz v ÚD, 1994: reko a úprava na kavárenskou tramvaj, využíván pro reprezentační a komerční jízdy, 2020-2022: GO spojená s úpravou interiéru na "eventovou tramvaj" a s přizpůsobením exteriéru do původního stavu. V interiéru lednice, kávovar, reproduktory, Bluetooth zesilovač, 2x LCD monitor, demontovatelné stolky, koženkové lavice uspořádané podélně. Statický měnič SMT 6.3 BP pro nabíjení baterie. nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá * |
» detail |
|
||||
|
145II 1145 4058 145II |
DPMB (od 23.5.1954) | P* | |||||||
| 28075 | SBEPD 4MT4 | 1954 | 1985 |
1974: služební vůz 4057 (odtahy vadných tramvají - Kr. Pole), 1976: odstaven, 1985: zrušen |
» detail | ||||
|
146II 1146 4057 |
DPMB (23.5.1954 - 1985) | M* | |||||||
| 179621 | ČKD DS RT6N1 | 1993 | 4/2002 |
prototyp RT6N1,
5.-10.6.1993: vystaven na veletrhu Autotec Brno,
2/1994: TBZ,
2-9/1994: zkušební jízdy v Praze,
9/1994: předváděcí provoz v Brně (v době MSV),
9/1994-jaro/1995: zkušební jízdy v Praze,
3.-7.4.1995: vystaven na veletrhu Scima Praha,
1995: rekonstrukce, poté zkušební jízdy Praha,
22.-30.9.1995: vystaven na veletrhu Transport 95 v Lipsku, poté zkušební jízdy Praha,
1996: rekonstrukce, změna laku, poté předváděcí provoz s cestujícími Liberec, Most-Litvínov (vůz v provozu vykolejil a musel být odeslán zpět), Praha (2x), Poznaň (testován v provozu s cestujícími v rámci veletrhu) a Krakow,
9/1998-11/1999: zapůjčen do Liberce
4/2002: likvidace (prodán kovošrotu v Kralupech nad Vltavou) nátěr: schéma RT6N, červeno-bílá * |
» detail |
|
|||
|
ex
ČKD Dopravní systémy zapůjčen DPMB zapůjčen DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova zapůjčen Dopravní podnik hl. m. Prahy zapůjčen MPK Poznań zapůjčen Dopravní podnik hl. m. Prahy zapůjčen MPK Kraków |
|||||||||
| 84 | DP Liberec (pronajat: 11/1998 - 11/1999) | 1435 | |||||||
| 50 | Škoda Astra 03T2 | 1999 |
2/2009: VP nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá * |
» detail |
|
||||
| 1204 | Dopravní podnik Ostrava (od 3/1999) | TO | |||||||
|
zapůjčen
DPMB |
|||||||||
| 008/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, 2019: VP nátěr: cobude.brno.cz, tmavá s grafikou brněnského podzemí * {A+LF1, sólo*} |
» detail |
|
||||
| 1098II | DPMB (od 5.8.2010) | P | |||||||
| 009/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, záměna spřáhel a krycích plent mezi předním a zadním čelem pro provoz jako první vůz v soupravě, 2020: VP nátěr: Realspektrum, modrá s bílým předním čelem * {A+LF1, sólo*} |
» detail |
|
||||
| 1078II | DPMB (od 12.10.2010) | P | |||||||
| 011/2010 | Pragoimex VarioLF2R.E | 2010 |
2014: úprava zásuvek mnohočlenného řízení a SW pro provoz s LF1, 2019: VP nátěr: Oční klinika Neovize, modrá * {A+LF1, sólo*} |
» detail |
|
||||
| 1109II | DPMB (od 1.2.2011) | P | |||||||
| Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 194? |
od 1941?: vlečný vůz |
» detail |
|
||||
|
1 25 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 194?) | PP | |||||||
| Ganz ml.mv.a | 1902 | 195? |
1933?: upraven na zavazadlový vůz,
194?: vůz odstaven a používán jako zdroj ND |
» detail | |||||
| 2 | DP Mariánské Lázně (1902 - 195?) | PP | |||||||
| Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 1952 |
od 1947: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
3 26 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 1952) | PP | |||||||
| Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 1952 |
od 1947: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
4 27 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 1952) | PP | |||||||
| Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 5 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
| Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 6 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
| Vagónka Česká Lípa ml.mv.c » mo.vv.g | 1931 |
od 1959: vlečný vůz |
» detail |
|
|||||
|
ex
DP Mariánské Lázně ex DP města Teplic ex Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova ex DP Jablonec nad Nisou ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 7 | Boveraclub (od 2001) | ||||||||
| Vagónka Česká Lípa ml.mv.c » mo.vv.g | 1931 | 196x |
od 1959: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP Mariánské Lázně ex DP města Teplic ex Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| 186 | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 1963) | Pra | |||||||
| 14257 | Györ mv | 1909 |
elektrický motorový vůz místní dráhy Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice,
1957: předán na Lesní železnici Ľubochňa,
1981: jako vrak předán TMB, 1981-82: renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
ex
MÚEŽ Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice ex Československé státní dráhy ex Lesná železnica Ľubochňa |
|||||||||
| 3 | Technické muzeum v Brně (od 1981) | Líš | |||||||
| Tatra Česká Lípa 6MT | 1953 |
2001-2011: rekonstrukce na historický vůz nátěr: červeno-bílá {A+44, sólo*} |
» detail |
|
|||||
|
ex
DP Jablonec nad Nisou ex DP Liberec majitel Technické muzeum v Brně zapůjčen Boveraclub pronajat DP Liberec |
|||||||||
| 117 | Boveraclub (pronajat od 9/2011) | 1000 | |||||||
| Machold a Navrátil / SMMD nmv | 1929 |
nákladní motorový vůz, bez renovace v posledním provozním stavu po vyřazení |
» detail |
|
|||||
|
majitel
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 103 | Technické muzeum v Brně (od 1989) | Líš | |||||||
| 28927 | KPS Brno MV | 1951 |
vůz ve stavu po vyřazení |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 56 | Technické muzeum v Brně (od 1986) | Líš | |||||||
| SMMD MV | 1923 |
v posledním provozním stavu |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 26 | Technické muzeum v Brně (od 1973) | Líš | |||||||
| Vagónka Kopřivnice MV | 1927 |
1970: rekonstrukce na služební vůz pro provoz s odmetačem sněhu, 1997: odstaven z provozu, 2000: zařazen do sbírek TMB, vůz je v posledním provozním stavu |
» detail | ||||||
|
ex
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 8033 | Technické muzeum v Brně (od 2001) | Líš | |||||||
| 148056 | Tatra T1 | 1955 |
1987-1991: renovace do stavu odpovídajícímu období 50. let (DPP) nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 5064 | Technické muzeum v Brně (od 1978) | Líš | |||||||
| Vagónka Kolín mv | 1927 |
1972: renovace v DP Praha;
8/1991: poslední jízda v rámci 30. výročí TMB nátěr: DP Praha, červeno-bílá s krémovým pruhem |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DPMB |
|||||||||
| 2051 | Technické muzeum v Brně (od 1973) | Líš | |||||||
| 118470 | Ringhoffer Škoda | 1923 |
původně pražský vůz, 1964: prodán do DP Olomouc, 1971-74: renovace v DP Olomouc nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DP města Olomouce |
|||||||||
| 205 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
| 23848 | Vagónka Kopřivnice mv S-A | 1912 |
čtyřnápravový motorový vůz pro Slezské zemské dráhy,
1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území,
1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy,
1949: začleněn do DP Ostrava,
1967: vyřazen z osobní dopravy a přestavěn na služební vůz,
1973: odstaven z provozu a převezen do vozovny Poruba,
1979: renovace ve vozovně Poruba (DP Ostrava), následně převezen do TMB |
» detail | |||||
|
ex
Teschnerer Kreisbahn ex Zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 5 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
| 40687 | Vagónka Kopřivnice mv K-C | 1920 |
elektrický motorový vůz pro Místní dráhu Ostrava - Karviná, 1973: renovace ve vozovně Bohumín, poté převezena do TMB |
» detail |
|
||||
|
ex
MDOK - Místní dráha Ostrava - Karviná ex Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
| 7 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Líš | |||||||
| 22282 | Tatra Česká Lípa mv | 1954 |
čtyřnápravový motorový vůz pro úzkorozchodné tratě DP Ostrava,
1978: renovace DP Ostrava (vozovna Poruba), poté převezen do TMB |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 31 | Technické muzeum v Brně (od 1978) | Líš | |||||||
| 9589 | Škoda 13T4 » 13T5 | 2010 |
počínaje tímto vozem změněné uspořádání sedadel v lichých článcích (2 + 1,5), odlišné okénko pro prodej jízdenek, jiné rozmístění rozbržďovacích agregátů (podtyp 13T5), 2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: Haribo, modrá s grafikou * |
» detail |
|
||||
|
1920
Verunka |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
| 9801 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail |
|
||||
|
1921
Zuzanka |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
| 9802 | Škoda 13T5 | 2010 |
2023: VP - doplněn schodek ke každému přechodu mezi články nátěr: Avant financial group, černo-bílá * |
» detail |
|
||||
|
1922
Anička |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
| 9803 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail |
|
||||
|
1923
Boženka |
DPMB (od 2.2.2011) | M | |||||||
| 9804 | Škoda 13T5 | 2010 |
nátěr: unifik * |
» detail |
|
||||
|
1924
Danuška |
DPMB (od 1.2.2011) | M | |||||||
| BEÚS / Siemens BEÚS 1935 | 1937 |
1972: po vyřazení z osobní dopravy používán v soupravě se sněhovým pluhem, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2002-2005: renovace v DP Bratislava |
» detail |
|
|||||
|
majitel
DP mesta Bratislavy majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| 18 | DP Bratislava (od 2002) | Kra | |||||||
| BEÚS / Siemens BEÚS 1938 | 1938 |
po vyřazení z osobní dopravy používán jako pracovní vůz, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2006-2009: renovace v DP Bratislava |
» detail |
|
|||||
|
majitel
DP mesta Bratislavy majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| 31 | DP Bratislava (od 2002) | Kra | |||||||
| 18367 | MWG ke.mv.a1 | 1913 |
motorový vůz košické elektrické dráhy,
1944: odvlečen ustupujícími německými vojsky do Magdeburgu,
1951: z Německa předán do Maďarska, později opraven v Budapešti a předán do Miskolce,
1977: převezen do Košic,
1983: převezen do Brna,
2004: vrácen do Košic, vůz je dosud v nerenovovaném stavu |
» detail |
|
||||
|
ex
Kassai városi közúti vasút - Košické mestské pouličné železnice ex Magdeburger Verkehrsbetriebe ex Miskolc Városi Közlekedési ex Dopravný podnik mesta Košíc ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| 1 | Dopravný podnik mesta Košice (od 2004) | Bar | |||||||
| 150187 | Tatra T2 » T2R | 1960 |
od výroby rozchod 1000 mm,
1971: VP (DP Ostrava) a rozchod 1435 mm,
1985: GO - T2R, 2/1995: rozchod 1000 mm,
9/2001: vůz zapůjčen na oslavy 100 let MHD v Mostě a Litvínově,
9/2003: vystaven na vagóně v žst. Ústí nad Labem-západ v rámci výročí 145 let Ústecko-teplické dráhy,
2007: vůz původně určen ke konzervaci, odstaven,
31.3.2023: převezen do Mostu na opravu nátěr: schema DP Liberec, zeleno-žluto-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem ex Dopravní podnik města Ostravy ex DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova ex DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| ? | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (od 31.3.2023) | Mos | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1970 |
1899-1929: výzbroj UEG, 1929-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 1 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1966 |
1899-1929: výzbroj UEG, 1929-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 2 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1966) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1968 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1968: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 3 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1968) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1970 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 4 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1969 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1969: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 5 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1969) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1961 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1961: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 6 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1961) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1969 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1969: vlečný vůz |
» detail |
|
||||
| 7 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1969) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1960 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1960: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 8 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1960) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1970: vlečný vůz, 1970(?)-2011: lesní chatka |
» detail | ||||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem pronajat Mostecké dopravní podniky ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 9 | Boveraclub (od 4/2011) | dep | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1968 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1968: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 10 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1968) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1899 | 1970 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 11 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1966 |
1899-1930: výzbroj UEG, 1930-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 12 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1966) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1969 |
1899-1929: výzbroj UEG, 1929-1969: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 13 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1969) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b2 | 1899 | 1970 |
1899-1925: výzbroj UEG, 1925-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 14 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b1 | 1899 | 1962 |
1899-1913: výzbroj UEG, 1913-1962: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 15 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1962) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.vv.b1 | 1899 | 1970 |
1899-1913: výzbroj UEG, 1913-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 16 | DP města Ústí nad Labem (1899 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 1970 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 17 | DP města Ústí nad Labem (1903 - 1970) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 1969 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1969: vlečný vůz |
» detail | |||||
| 18 | DP města Ústí nad Labem (1903 - 1969) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 196x |
1899-1951: výzbroj UEG, 1940-1951: služební vůz, 1951-1961: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| 55II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1956 - 1961) | 1000 | |||||||
| Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 196x |
1899-1951: výzbroj UEG, 1940-1951: služební vůz, 1951-1961: vlečný vůz |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| 54II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1956 - 1961) | 1000 | |||||||
| Graz ul.mv.b3 » ul.vv.d1 | 1912 | 1968 |
1912-1956: výzbroj AEG, 1956-1968: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
27 21II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1968) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.b3 » ul.vv.d1 | 1912 | 1968? |
1912-1955: výzbroj AEG, 1955-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
28 22II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1966) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.b3 » ul.vv.d1 | 1912 | 1968? |
1912-1956: výzbroj AEG, 1955-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
29 23III |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1966) | Pře* | |||||||
| Graz ul.mv.b3 | 1912 | 1950 |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| 30 | Mostecké dopravní podniky (pronajat: 1942 - 1947) | 1000 | |||||||
| Graz ul.mv.c | 1916 | 1954 |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
| 35 | DP města Ústí nad Labem (1917 - 1954) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.c | 1916 | 1951 |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
| 36 | DP města Ústí nad Labem (1917 - 1951) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.c | 1916 | 195x |
výzbroj AEG, 1952-1958: služební vůz |
» detail | |||||
|
37 145 |
DP města Ústí nad Labem (1917 - 1958) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.c | 1916 | 1950 |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
| 38 | DP města Ústí nad Labem (1917 - 1950) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.c | 1916 | 1955 |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
| 39 | DP města Ústí nad Labem (1917 - 1955) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.b4 | 1924 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 56 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1952) | Buk | |||||||
| Graz ul.mv.b4 | 1924 | 1953 |
|
» detail | |||||
| 57 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1953) | Buk | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b1 | 1909 | 1965 |
|
» detail | |||||
|
21 71II |
DP města Ústí nad Labem (1910 - 1965) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b1 | 1909 | 19xx |
od 1955: služební vůz |
» detail | |||||
|
23 73II 146 |
DP města Ústí nad Labem (1910 - 1959) | Buk* | |||||||
| DP Teplice tp.mv.e | 1947 | 196x |
výzbroj BBC |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 73III | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b1 | 1909 | 1958 |
|
» detail | |||||
|
24 74II |
DP města Ústí nad Labem (1910 - 1958) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer tp.mv.d | 1921 | 196x |
|
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 74III | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b2 | 1911 | 1964 |
od 1959: služební vůz |
» detail | |||||
|
25 75II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1964) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b2 | 1911 | 1958 |
|
» detail | |||||
|
26 76II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1958) | Pře* | |||||||
| KPS Brno tp.mv.e | 1931 | 196x |
výzbroj BBC, 1960-1963: služební vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 76III | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1963) | Buk* | |||||||
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
80
81
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
81
následující
celkem 8003
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 68 vozů
- historický/muzejní: 17 vozů
- provozní: 9 vozů
- dlouhodobě odstaven: 3 vozy
- prodán/předán jinému dopravci: 2 vozy
- v dílnách/v opravě: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (10) mají přibližný průměrný věk 20,1 let.
Poslední aktualizace vozů:
dnes.
