Vyhledávání vozů
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
následující
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
následující
celkem 1054
| výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| Graz tp.vv.a1 | 1895 | 196x |
původně otevřený vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 19II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1961) | Pře | |||||||
| Graz tp.vv.a1 | 1895 | 196x |
původně otevřený vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 20II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1961) | Pře | |||||||
| DPÚL ul.vv.b2 | 1938 | 1969 |
|
» detail | |||||
|
104 24II |
DP města Ústí nad Labem (1938 - 1969) | Pře* | |||||||
| DPÚL ul.vv.b2 | 1939 | 1969 |
|
» detail | |||||
|
105 25II |
DP města Ústí nad Labem (1939 - 1969) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.vv.a | 1911 | 1969 |
|
» detail | |||||
|
I 31 26II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1969) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.vv.a | 1911 | 1968 |
|
» detail | |||||
|
II 32 27II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1968) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.vv.a | 1911 | 1969 |
|
» detail | |||||
|
III 33 28II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1969) | Pře* | |||||||
| Ringhoffer ul.vv.a | 1911 | 1967 |
|
» detail | |||||
|
IV 34 29II |
DP města Ústí nad Labem (1912 - 1967) | Pře* | |||||||
| Graz tp.vv.a2 | 1898 | 196x |
původně otevřený vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 30II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
| Graz tp.vv.a2 | 1895 | 196x |
původně otevřený vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
DP města Teplic |
|||||||||
| 31II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
| Ringhoffer ul.mv.b1 » ul.vv.d2 | 1909 | 196x |
od 1960: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
22 72II 31III |
DP města Ústí nad Labem (1910 - 1968) | Pře* | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 |
1911-1966: vlečný vůz,
1966-2023: využíván jako zahradní chata nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld ex DP města Ústí nad Labem ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| Muzeum města Ústí nad Labem (od 12/2023) | |||||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1911-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
|
60 33II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
|
61 34II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
|
62 35II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
|
63 36II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1963 |
1912-1963: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
|
65 37II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1963) | Pře* | |||||||
| Graz mh.mv.b » tp.vv.f | 1903 | 196x |
od 194?: služební vůz,
od 1950: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl ex DP města Teplic |
|||||||||
| 38II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
| Orenstein & Koppel ul.vv.c1 | 1918 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 46 | DP města Ústí nad Labem (1919 - 1952) | Buk | |||||||
| Orenstein & Koppel ul.vv.c1 | 1918 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 47 | DP města Ústí nad Labem (1919 - 1952) | Buk | |||||||
| Orenstein & Koppel ul.vv.c1 | 1918 |
|
» detail | ||||||
|
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| Povážská lesná železnica (? - ?) | |||||||||
| Orenstein & Koppel ul.vv.c2 | 1921 | 195x |
|
» detail | |||||
| 49 | DP města Ústí nad Labem (1921 - 1949/50) | Buk | |||||||
| Orenstein & Koppel ul.vv.c2 | 1921 | 1952 |
|
» detail | |||||
| 50 | DP města Ústí nad Labem (1921 - 1952) | Buk | |||||||
| Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1951 |
1912-1951: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
| 64 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1951) | Buk | |||||||
| MAN wu.vv.l | ? |
původně (pravděpodobně) vlečný vůz koňky, 1901: přestavba na vlečný vůz tramvaje |
» detail | ||||||
|
ex
Würzburger Straßenbahn ex DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| Povážská lesná železnica (? - ?) | |||||||||
| MAN wu.vv.l | ? | 1960 |
původně (pravděpodobně) vlečný vůz koňky, 1901: přestavba na vlečný vůz tramvaje |
» detail | |||||
|
ex
Würzburger Straßenbahn |
|||||||||
| 67 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1960) | Pře* | |||||||
| MAN wu.vv.l | ? |
původně (pravděpodobně) vlečný vůz koňky, 1901: přestavba na vlečný vůz tramvaje |
» detail | ||||||
|
ex
Würzburger Straßenbahn ex DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
| Povážská lesná železnica (? - ?) | |||||||||
| MAN wu.vv.l | ? | 1946 |
původně (pravděpodobně) vlečný vůz koňky, 1901: přestavba na vlečný vůz tramvaje |
» detail | |||||
|
ex
Würzburger Straßenbahn |
|||||||||
| 69 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1946) | Buk | |||||||
| MAN wu.vv.l | ? | 1946 |
původně (pravděpodobně) vlečný vůz koňky, 1901: přestavba na vlečný vůz tramvaje |
» detail | |||||
|
ex
Würzburger Straßenbahn |
|||||||||
| 70 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1939) | Buk | |||||||
| 1100 | Vítkovické železárny VV » VV | 1931 |
vlečný vůz Vítkovické závodní dráhy, 1934: úprava pro elektrický provoz, 1953: převzat DP Ostrava, 1974: předán TMB nátěr: červeno-bílá {3+104} |
» detail |
|
||||
|
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 104 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
| 1551 | Vítkovické železárny VV | 1953 |
vlečný vůz původně pro Vítkovickou závodní dráhu, po vyrobení převzat přímo DP Ostrava, 1976: předán TMB, 1988: vrácen zpět do DP Ostrava, kde je zařazen v parku historických vozidel nátěr: Červeno-bílá {94+269} |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik města Ostravy ex Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| 269 | Dopravní podnik Ostrava (od 1988) | KP | |||||||
| Ringhoffer cb.vv.a | 1910 | 1950 |
|
» detail | |||||
| 21 | Jihočeské elektrárny (1910 - 1950) | Ele | |||||||
| Ringhoffer cb.vv.a | 1910 | 1950 |
|
» detail | |||||
| 22 | Jihočeské elektrárny (1910 - 1950) | Ele | |||||||
| Weyer kb.mv » kb.vv.u | 1900 | 195x |
původně motorový vůz, před zařazením v Teplicích upraven na vlečný vůz (uzavřený) |
» detail | |||||
|
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex TEKG |
|||||||||
| 23 | Jihočeské elektrárny (1946 - 1950) | Ele | |||||||
| Graz lz.vvk » lz.vve » op.vv.a | 1880 | ? |
1880: vlečný vůz koňské dráhy v Linci (rozchod 900 mm, ev.č. ze série 21 - 27 nebo 29), v období 1897-1999 úprava na vlečný vůz elektrické dráhy, 1906: úprava na rozchod 1000 mm |
» detail | |||||
|
ex
Linz Linien |
|||||||||
| 20 | Městský dopravní podnik Opava (1906 - 1921?) | Krn | |||||||
| Graz lz.vvk » lz.vve » op.vv.a » op.vv.ar | 1880 | 1952 |
1880: vlečný vůz koňské dráhy v Linci (rozchod 900 mm, ev.č. ze série 21 - 27 nebo 29), v období 1897-1999 úprava na vlečný vůz elektrické dráhy, 1906: úprava na rozchod 1000 mm, 1928-1930: rekonstrukce vozové skříně (není zcela jisté, zda-li bylo dodrženo původní číslování) |
» detail | |||||
|
ex
Linz Linien |
|||||||||
| 21 | Městský dopravní podnik Opava (1906 - 1952) | Krn | |||||||
| Graz lz.vvk » lz.vve » op.vv.a » op.vv.ar | 1880 | 1951 |
1880: vlečný vůz koňské dráhy v Linci (rozchod 900 mm, ev.č. ze série 21 - 27 nebo 29), v období 1897-1999 úprava na vlečný vůz elektrické dráhy, 1906: úprava na rozchod 1000 mm, 1928-1930: rekonstrukce vozové skříně (není zcela jisté, zda-li bylo dodrženo původní číslování) |
» detail | |||||
|
ex
Linz Linien |
|||||||||
| 22 | Městský dopravní podnik Opava (1906 - 1951) | Krn | |||||||
| Graz lz.vvk » lz.vve » op.vv.a » op.vv.ar | 1880 | ? |
1880: vlečný vůz koňské dráhy v Linci (rozchod 900 mm, ev.č. ze série 21 - 27 nebo 29), v období 1897-1999 úprava na vlečný vůz elektrické dráhy, 1906: úprava na rozchod 1000 mm, 1928-1930: rekonstrukce vozové skříně (není zcela jisté, zda-li bylo dodrženo původní číslování), 1951: předán Pionýrské dráze v Opavě |
» detail | |||||
|
ex
Linz Linien |
|||||||||
| 23 | Městský dopravní podnik Opava (1906 - 1951) | Krn | |||||||
| Graz lz.vvk » lz.vve » op.vv.a » op.vv.ar | 1880 | ? |
1880: vlečný vůz koňské dráhy v Linci (rozchod 900 mm, ev.č. ze série 21 - 27 nebo 29), v období 1897-1999 úprava na vlečný vůz elektrické dráhy, 1906: úprava na rozchod 1000 mm, 1928-1930: rekonstrukce vozové skříně (není zcela jisté, zda-li bylo dodrženo původní číslování), 1951: předán Pionýrské dráze v Opavě |
» detail | |||||
|
ex
Linz Linien |
|||||||||
| 24 | Městský dopravní podnik Opava (1906 - 1951) | Krn | |||||||
| Christoph & Unmack go.mv.a » go.vv.b | 1897 | 1952 |
od 1928: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Görlitz |
|||||||||
| 26 | Městský dopravní podnik Opava (1942 - 1952) | Krn | |||||||
| Christoph & Unmack go.mv.a » go.vv.b | 1897 | 1952 |
od 1928: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Görlitz |
|||||||||
| 27 | Městský dopravní podnik Opava (1942 - 1952) | Krn | |||||||
| Christoph & Unmack go.mv.a » go.vv.b | 1897 | 1951 |
od 1928: vlečný vůz |
» detail | |||||
|
ex
Stadtwerke Görlitz |
|||||||||
| 28 | Městský dopravní podnik Opava (1942 - 1951) | Krn | |||||||
| Graz ji.vv.a | 1909 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
| 29 | DP města Opavy (1947 - 1952) | Krn | |||||||
| Graz ji.vv.a | 1910 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
| 30 | DP města Opavy (1947 - 1952) | Krn | |||||||
| Graz op.svv.p | 1905 | 1949 |
sněhový pluh (předvěsný vůz) a solící vůz (přívěsný vůz) |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1949) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.u | 1919 | 1952 |
sklopný vůz na přepravu uhlí do elektrárny |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (1919 - 1952) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.u | 1919 | 1952 |
sklopný vůz na přepravu uhlí do elektrárny |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (1919 - 1952) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.tv | 1926 | 1956 |
montážní vůz trolejového vedení, podle některých zdrojů ev. č. 25 |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (1926 - 1956) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.sa | 193x | 1956 |
vozík pro opravu kolejového svršku, agregát na svařování kolejnic |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (193x - 1956) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.k | 193? | 1949 |
vozík na přepravu kolejnic |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (193? - 1949) | Krn | ||||||||
| DP Opava op.svv.k | 193? | 1951 |
vozík na přepravu kolejnic |
» detail | |||||
| Městský dopravní podnik Opava (193? - 1951) | Krn | ||||||||
| Weyer kb.vv.o | 1902 | 1988 |
otevřený vlečný vůz, během 2. sv. války převezen z Koblenze do Teplic (ev.č. 51), po vyřazení předán na Čiernohronskou lesní železnici, 1973: předán TMB, 1973-1981: renovace v DP Ostrava, 1982: převezen do Brna, označen ev. č. 53 (nesprávným), 1986: zapůjčen Kysuckému muzeu na lesní železnici Vychylovka, 1988: zničen při požáru tamního depa, podvozek a část rámu pravděpodobně stále existuje |
» detail | |||||
|
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex DP města Teplic ex Čiernohronská lesná železnica |
|||||||||
| 53 | Technické muzeum v Brně (1982 - 1988) | Líš | |||||||
|
🗘
Kysucké múzeum Čadca |
|||||||||
| 002/2004 | Pragoimex VV60LF | 2004 |
vystaven na veletrhu Czech Raildays 2004; okna vsazená v gumě nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá {1314+B*} |
» detail |
|
||||
| 301 | Dopravní podnik Ostrava (od 08/2004) | KP* | |||||||
| 004/2006 | Pragoimex VV60LF | 2006 | 2023 |
vystaven na veletrhu InnoTrans Berlin 2006; okna lepená na skelet nátěr: DPO, modro-bílo-žlutá - schéma Vario {1318+B*} |
» detail |
|
|||
| 302 | Dopravní podnik Ostrava (01/2007 - 11/2022) | TP | |||||||
| Graz nvv » nmv | 1894 |
původně zavřený nákladní vůz,
1920-21: přestavěn na nákladní motorový vůz,
1929: po dodání nového nákladního mot. vozu byl přečíslován na 104 |
» detail | ||||||
|
103 104 |
Dopravní podnik Ostrava (1894 - 19xx) | ||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz, ještě 2021: chata u obce Obora v okrese Plzeň-Sever nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | Obo | ||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 2 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1961) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1940: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 3 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz, ještě 2003: chata u obce Pňovany nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | Pň | ||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1936: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 5 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1958) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz; po vyřazení: kůlna v obci Sedlec (Plzeň-město); 6.3.2018: převoz skříně do Muzea dopravy ve Strašicích; další informace o vozidlu na stránkách Škoda-bus klubu nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 6 | ŠKODA-BUS klub Plzeň (od 2018) | Stra | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 7 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1937: přestavba na vlečný vůz; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně; 2/2011: převezen do depozitáře PMDP v Plzni-Koterově, zde odstaven do 29.9.2014 nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 9 | PMDP (od 2/2011) | Kar | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1952: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 21 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1937: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 24 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 25 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 26 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 27 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 28 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
| 29 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
| 51692 | Ringhoffer kvv » vv | 1898 | ? |
1898: uzavřený koněspřežný vůz s otevřenými plošinami;
1898: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy;
po 1915: dosazení elektrické brzdy
1921: vyztužení vozové skříně, prodloužen rozvor, 6 menších oken nahrazeno 3 velkými a příčné lavice nahrazeny podélnými nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 40 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
| 51695 | Ringhoffer kvv » vv | 1898 | ? |
1898: uzavřený koněspřežný vůz s otevřenými plošinami;
1898: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy;
po 1915: dosazení elektrické brzdy nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 41 | Elektrické podniky města Plzně (1929 - 1934) | Cuk | |||||||
| 51697 | Ringhoffer kvv » vv | 1898 | ? |
1898: uzavřený koněspřežný vůz s otevřenými plošinami;
1898: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy;
po 1915: dosazení elektrické brzdy
1921: vyztužení vozové skříně, prodloužen rozvor, 6 menších oken nahrazeno 3 velkými a příčné lavice nahrazeny podélnými nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 42 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
| 51701 | Ringhoffer kvv » vv | 1898 | ? |
1898: zavřený koněspřežný vůz s otevřenými plošinami;
po 1915: dosazení elektrické brzdy;
1921: vyztužení vozové skříně, prodloužen rozvor, 6 menších oken nahrazeno 3 velkými a příčné lavice nahrazeny podélnými nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | ||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 43 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
| 53356 | Ringhoffer vv | 1897 | ? |
původně letní vlečný vůz, 1943: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
|
ex
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 44 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer kvv » vv | 1896 | ? |
1896-1898: koněspřežný vůz;
1.7.1898: prodán v rámci celkového prodeje koňky elektrickým podnikům;
1943: přestavba skříně nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 45 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko"
po odprodeji pravděpodobně Neředín nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex DP města Olomouce |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | |||||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko" nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| 92 | DP města Olomouce (1964 - 1968) | Kož | |||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko"
po odprodeji pravděpodobně Nová Ulice nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex DP města Olomouce |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | |||||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko" nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| 94 | DP města Olomouce (1964 - 1967) | Kož | |||||||
| Tatra vv | 1947 | 2014 |
"Trabuko" nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex DP města Olomouce |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - 2014) | |||||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko"
po odprodeji Bělidla nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex DP města Olomouce |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | |||||||||
| Tatra vv | 1947 | ? |
"Trabuko" nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
| 97 | DP města Olomouce (1964 - 1968) | Kož | |||||||
| Tatra vv | 1947 | 19?? |
"Trabuko"
po odprodeji ZTS Olomouc nátěr: hnědo-bílá |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podniky města Plzně ex DP města Olomouce |
|||||||||
| soukromá osoba (nepojízdný vrak) (? - ?) | |||||||||
| 175242 | ČKD Tatra B6A2 | 1985 | 2002 |
prototyp,
1990-2000: vyhlídkový vůz nátěr: bílá se žlutým a šedým proužkem * {226 001+226 002+C} |
» detail | ||||
|
ex
ČKD Tatra |
|||||||||
| 276 001 | DVB Dresden (1986 - 2002) | Tra | |||||||
| Lederer & Porges N » vv0 | 1897 | 1945 |
nákladní nízkostěnný vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zrušen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
|
Jn3 2 |
DPMB (1897 - 1945) | ||||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1966 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1920: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
1 53 2 46 |
DP Liberec (8/1897 - 1966) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1966 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1924: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
2 59 4 48 |
DP Liberec (8/1897 - 1966) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 |
pojezd a výzbroj Schuckert,
1920: rekonstrukce na vlečný vůz,
1961-2009: zahradní chatka,
od 10/2018: vystaven v TM Liberec |
» detail | ||||||
|
ex
DP Liberec ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 3 | Boveraclub (od 9/2009) | TML* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1961 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1920: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail |
|
||||
|
4 55 |
DP Liberec (8/1897 - 1961) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1955 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1923: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
5 58 |
DP Liberec (9/1897 - 1955) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1967 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1921: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
6 56 3 47 |
DP Liberec (9/1897 - 1967) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1955 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1915: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
7 52 |
DP Liberec (8/1897 - 1955) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1897 | 1962 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1923: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
8 57 |
DP Liberec (9/1987 - 1962) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a2 » lb.vv.c | 1898 | 1927 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1913: rekonstrukce na vlečný vůz |
» detail | |||||
|
9 51 |
DP Liberec (2/1899 - 1927) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1899 | 1967 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1928: rekonstrukce na vlečný vůz, 1950: přestavba vozové skříně |
» detail | |||||
|
10 51II 1 |
DP Liberec (8/1899 - 1967) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1899 | 1961 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1930: rekonstrukce na vlečný vůz, 1949: přestavba vozové skříně |
» detail | |||||
|
12 61 |
DP Liberec (8/1899 - 1961) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.a1 » lb.vv.c | 1899 | 1967 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1930: rekonstrukce na vlečný vůz, 1946: přestavba vozové skříně |
» detail | |||||
|
13 60 6 49 |
DP Liberec (8/1899 - 1967) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.mv.b1 » lb.mv.b3 » lb.smv.tv » lb.svv.tv | 1904 | 1983 |
1935: rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.b3,
1954: služební vůz - kolejový brus,
1955: služební vůz - montážní vůz trolejového vedení,
1962: vyjmuta elektrická výzbroj |
» detail | |||||
|
15 126 |
DP Liberec (11/1904 - 1979) | Mrš* | |||||||
| Graz lb.vv.a | 1898 | 1934 |
|
» detail | |||||
|
10 30 40 |
DP Liberec (2/1899 - 1934) | Mrš* | |||||||
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
následující
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
následující
celkem 1054
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 87 vozů
- neznámý: 4 vozy
- historický/muzejní: 3 vozy
- dlouhodobě odstaven: 3 vozy
- v dílnách/v opravě: 1 vůz
- vyřazen: 1 vůz
- vyřazen (existuje vrak): 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
19. 12. 2024.
