Vyhledávání vozů
řazeno dle trakce a prvního ev. č.
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
Ringhoffer jb.mv.MR | 1930 | 1959 |
výzbroj UEG (použita z vozu ev.č. 2/I) |
» detail | |||||
2II 126II |
DP Jablonec nad Nisou (1930 - 1959) | Pra | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1950 | 196x |
|
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
- | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 196x) | Pra | |||||||
ČKD Tatra KT4SU | 1986 |
prototyp nátěr: městské schéma, červeno-krémová |
» detail | ||||||
0023 | ČKD Tatra (1986 - 1986) | ||||||||
170968 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 022 PH 1085 |
45086 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
166350 | ČKD Tatra T4SU | 1977 | 2011 |
|
» detail | ||||
2III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
177217 | ČKD Tatra T7B5 | 1988 | 2002 |
prototyp, po ukončení zkoušek odstaven poté zdroj ND a sešrotován nátěr: městské schéma, červeno-krémová |
» detail | ||||
0024 | ČKD Dopravní systémy (1988 - 2002) | ||||||||
170969 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 024 PH 1087 |
45088 | TCE Ploiesti (od 1988) | |||||||
177218 | ČKD Tatra T7B5 | 1989 |
prototyp, po ukončení zkoušek oprava a prodej,
od 1995: vyhlídkový/párty vůz nátěr: světle modrá s bílým a modrým pruhem * |
» detail | |||||
ex
ČKD Tatra ex Oslo Sporveier |
|||||||||
100 | Västtrafik (od 1998) | Göt | |||||||
170970 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 021 PH 1084 |
45085 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
177219 | ČKD Tatra T7B5 | 1988 |
prototyp s podvozky o rozchodu 1524mm nátěr: žluto-červená * |
» detail | |||||
ex
ČKD Tatra |
|||||||||
7001 3321 3326 |
Mosgortrans (od 4/1990) | Muz* | |||||||
179101 | ČKD Tatra T6A5 | 1991 |
1. prototyp T6A5 nátěr: červeno-krémová * {A+7902} |
» detail | |||||
ex
ČKD Tatra |
|||||||||
7901 | DP Bratislava (od 1992) | Kra | |||||||
170971 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 012 PH 1076 |
55074 45074 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
177900 | ČKD Tatra T7B5 | 1989 |
prototyp s podvozky o rozchodu 1524mm, 3/2000: odstaven po zkratu motoru nátěr: žluto-bílá * |
» detail | |||||
ex
ČKD Tatra |
|||||||||
7002 3322 |
Mosgortrans (4/1990 - 11/2014) | Kra* | |||||||
179102 | ČKD Tatra T6A5 | 1991 |
2. prototyp T6A5 nátěr: červeno-krémová * {7901+B} |
» detail | |||||
ex
ČKD Tatra |
|||||||||
7902 | DP Bratislava (od 1992) | Kra | |||||||
170972 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: TCE Ploiesti, žluto-šedá s bílým středem vozu a barevnými prvky * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 013 PH 1077 |
55075 45075 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
179621 | ČKD DS RT6N1 | 1993 | 4/2002 |
prototyp RT6N1,
5.-10.6.1993: vystaven na veletrhu Autotec Brno,
2/1994: TBZ,
2-9/1994: zkušební jízdy v Praze,
9/1994: předváděcí provoz v Brně (v době MSV),
9/1994-jaro/1995: zkušební jízdy v Praze,
3.-7.4.1995: vystaven na veletrhu Scima Praha,
1995: rekonstrukce, poté zkušební jízdy Praha,
22.-30.9.1995: vystaven na veletrhu Transport 95 v Lipsku, poté zkušební jízdy Praha,
1996: rekonstrukce, změna laku, poté předváděcí provoz s cestujícími Liberec, Most-Litvínov (vůz v provozu vykolejil a musel být odeslán zpět), Praha (2x), Poznaň (testován v provozu s cestujícími v rámci veletrhu) a Krakow,
9/1998-11/1999: zapůjčen do Liberce
4/2002: likvidace (prodán kovošrotu v Kralupech nad Vltavou) nátěr: schéma RT6N, červeno-bílá * |
» detail | ||||
ex
ČKD Dopravní systémy zapůjčen DPMB zapůjčen DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova zapůjčen Dopravní podnik hl. m. Prahy zapůjčen MPK Poznań zapůjčen Dopravní podnik hl. m. Prahy zapůjčen MPK Kraków |
|||||||||
84 | DP Liberec (pronajat: 11/1998 - 11/1999) | 1435 | |||||||
170973 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 014 PH 1078 |
55076 45076 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
179198 | ČKD DS RT8D5M | 1995 | 1998 |
zkušební vůz tramvají pro hlavní město Filipín Manilu; 11/1998: crash test v ÚD Hostivař, poté odstaven a zlikvidován nátěr: modro-žluto-bílá |
» detail | ||||
0029 | ČKD Dopravní systémy (1995 - 1998) | ||||||||
170974 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 015 PH 1079 |
55077 45077 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
180247 | ČKD DS T6A5 | 1997 |
prototyp s výzbrojí TV14;
1997-?: zkušební provoz bez cestujících v Praze,
od ?: odstaven,
2006: GO (Pars Nova Šumperk) nátěr: CVR Ferrero Rocher * {A+7958} |
» detail | |||||
ex
ČKD Dopravní systémy |
|||||||||
7957 | DP Bratislava (od 12/2006) | Kra | |||||||
170975 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: TCE Ploiesti, žluto-šedá s bílým středem vozu a barevnými prvky * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 025 PH 1088 |
45089 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
180151 | ČKD DS RT6S | 1996 |
prototyp,
9/1996: vystaven na MSV Brno,
1997-1998: zkušební provoz v Praze,
10/1998: prodán DP Liberec,
• 12/1998-11/2003: střídavě v provozu nebo odstaven,
• od 11/2003: dočasně odstaven (započata oprava),
• 2004: trvale odstaven,
12/2013: prodej firmě EFA EDGE FOR ALL s.r.o.,
• 2013-2019: využíván jako poutač pro skiareál v Herlíkovicích
• 2019: odvezen z Herlíkovic (majetkové poměry neznámé) nátěr: schéma RT6, zeleno-bílo-žlutá * |
» detail | |||||
ex
ČKD Dopravní systémy ex DP Liberec |
|||||||||
EFA EDGE FOR ALL (12/2013 - 2019) | |||||||||
170976 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: TCE Ploiesti, žluto-šedá s bílým středem vozu a barevnými prvky * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 026 PH 1089 |
45090 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
Graz tp.mv.a1 | 1894 | 193x |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
3 | TEKG (1895 - 1935) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
3 44 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 193? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
3 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
3 | Mostecké dopravní podniky (1901 - 1947) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1953 |
|
» detail | |||||
3 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1953) | Krn | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1952? |
pořadí přečíslování v Mostě (ev.č. 31-37) není zcela jisté |
» detail | |||||
ex
Jihočeské elektrárny |
|||||||||
33 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1952) | 1000 | |||||||
1105 | Vítkovické železárny MV | 1934 |
nátěr: červeno-bílá {3+104} |
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
3 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Líš | |||||||
167712 | ČKD Tatra KT4D | 1979 | 8/2021 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
237 | Liepājas Tramvajs (2000 - 7/2021) | ||||||||
180248 | ČKD DS T6A5 | 1997 |
prototyp s výzbrojí TV30;
1997-?: zkušební provoz bez cestujících v Praze,
od ?: odstaven,
2006: GO (Pars Nova Šumperk) nátěr: CVR Ferrero - Mon Cheri a Pocket Coffee Espresso * {7957+B} |
» detail | |||||
ex
ČKD Dopravní systémy |
|||||||||
7958 | DP Bratislava (od 12/2006) | Kra | |||||||
170977 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: TCE Ploiesti, žluto-šedá s bílým středem vozu a barevnými prvky * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 030 PH 1093 |
45094 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1954 |
1923: reko - uzavření plošinových čel, 1930: služební vůz, 1939: zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
3II 1III |
DPMB (1903 - 1954) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1964 |
od 1961: služební vůz |
» detail | |||||
3II 29 |
DP Liberec (1921 - 1964) | Mrš | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1947 | 19xx |
|
» detail | |||||
3II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1947 - 1959) | 1000 | |||||||
001/2015 | Pragoimex EVO 1 | 2015 |
prototyp, vystaven na veletrhu Czech Raildays 2015, 6/2015-1/2016: typové zkoušky - zkušební provoz bez cestujících (mimo 15.9.2015 - vypravena na vložené pořadí linky č. 9), 22.1.2021: nehoda s OA u ČS Mládeže nátěr: DP Mostu a Litvínova, žluto-červená * {sólo} |
» detail | |||||
ex
Pragoimex zapůjčen Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
316II | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (od 9/2016) | Mos | |||||||
170978 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 029 PH 1092 |
45093 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
166348 | ČKD Tatra T4SU | 1977 | 2003 |
|
» detail | ||||
3III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2003) | ||||||||
170979 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 031 PH 1094 |
45095 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
170980 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 027 PH 1090 |
45091 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
170981 | ČKD Tatra KT4D » KT4DM | 1981 |
1995: GO (AEG Hennigsdorf) - typ KT4DM nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
DP Alexandria (od 2015) | |||||||||
170982 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 032 PH 1095 |
45096 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
170983 | ČKD Tatra KT4D | 1981 | 1989 |
vyřazen po DN nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
038 | ViP Potsdam (1981 - 1989) | ||||||||
171914 | ČKD Tatra KT4D | 1982 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 016 PH 1080 |
55078 45078 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
171915 | ČKD Tatra KT4D | 1982 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 033 PH 1096 |
45097 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
Bombardier Flexity GT6-12 ZR | 2013 |
nátěr: schéma BVG, žluto-bílá |
» detail | ||||||
0041 | Strausberger Eisenbahn (od 3/2013) | ||||||||
171916 | ČKD Tatra KT4D | 1982 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 034 PH 1097 |
45098 | TCE Ploiesti (od 1999) | |||||||
Graz tp.mv.a1 | 1894 | 193x |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
4 | TEKG (1895 - 1938) | ED | |||||||
Graz mv | 1898 | 1985 |
1977: předán do TMB (pouze vozová skříň bez podvozku a el. výzbroje),
1985: skříň sešrotována |
» detail | |||||
ex
DP města Olomouce |
|||||||||
4 | Technické muzeum v Brně (1977 - 1985) | Líš | |||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1942: reko - uzavření plošinových čel, 1954: prodán DP Olomouc (vlečný vůz 56) |
» detail | |||||
4 45 11II |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1932? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
4 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1932?) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
4 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1953 |
|
» detail | |||||
4 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1953) | Krn | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1952? |
pořadí přečíslování v Mostě (ev.č. 31-37) není zcela jisté |
» detail | |||||
ex
Jihočeské elektrárny |
|||||||||
34 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1952) | 1000 | |||||||
1106 | Vítkovické železárny MV | 1934 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
4 86 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167713 | ČKD Tatra KT4D | 1979 |
od 12/2021: umístěn v Jaunmārupe |
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr ex Liepājas Tramvajs |
|||||||||
238 | ? (LV) (od 12/2021) | ||||||||
Bombardier Flexity GT6-12 ZR | 2013 |
nátěr: schéma BVG, žluto-bílá |
» detail | ||||||
0042 | Strausberger Eisenbahn (od 4/2013) | ||||||||
171917 | ČKD Tatra KT4D | 1982 | 1989 |
vyřazen po DN nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
042 | ViP Potsdam (1982 - 1989) | ||||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1954 |
1930: služební vůz, 1940: reko - uzavření plošinových čel a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
4II 2III |
DPMB (1903 - 1954) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1961 |
|
» detail | |||||
4II | DP Liberec (1921 - 1961) | Mrš | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1948 | 196x |
|
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
- | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 196x) | Pra | |||||||
171999 | ČKD Tatra KT4D | 1982 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 028 PH 1091 |
45092 | TCE Ploiesti (od 1998) | |||||||
172993 | ČKD Tatra KT4D | 1983 |
nátěr: ViP, bílo-zelená-šedá * |
» detail | |||||
ex
ViP Potsdam |
|||||||||
8 017 PH 1081 |
55079 45079 |
TCE Ploiesti (od 1996) | |||||||
166351 | ČKD Tatra T4SU | 1977 |
|
» detail | |||||
4IV | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
Graz tp.mv.a1 | 1894 | 193x |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
5 | TEKG (1895 - 1938) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1964 |
1930: odstaven, 1945: služební vůz |
» detail | |||||
5 46 511 811 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1932? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
5 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1932?) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
5 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
5 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1952 |
|
» detail | |||||
5 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1952) | Krn | |||||||
Schweiz. Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren Ce 2/2 » Xe 2/2 | 1905 |
1964: služební vůz,
1987: historický (služební) vůz,
27.10.-1.11.2017: převoz ze Švýcarska do Liberce,
11/2017-2019?: vystaven v TM Liberec |
» detail | ||||||
ex
Birseckbahn ex Baselland Transport ex Bahnmuseum Kerzers |
|||||||||
X112 | Boveraclub (od 10/2017) | dep* | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1952? |
pořadí přečíslování v Mostě (ev.č. 31-37) není zcela jisté |
» detail | |||||
ex
Jihočeské elektrárny |
|||||||||
35 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1952) | 1000 | |||||||
23848 | Vagónka Kopřivnice mv S-A | 1912 |
čtyřnápravový motorový vůz pro Slezské zemské dráhy,
1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území,
1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy,
1949: začleněn do DP Ostrava,
1967: vyřazen z osobní dopravy a přestavěn na služební vůz,
1973: odstaven z provozu a převezen do vozovny Poruba,
1979: renovace ve vozovně Poruba (DP Ostrava), následně převezen do TMB |
» detail | |||||
ex
Teschnerer Kreisbahn ex Zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
5 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
1107 | Vítkovické železárny MV | 1934 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
5 87 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167714 | ČKD Tatra KT4D » KT4DMC | 1979 |
2000: GO - typ KT4DMC |
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
17III 317 2317 |
Görlitzer Verkehrsbetriebe (od 1998) | ||||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1967 |
?: reko - uzavření plošinových čel, 1945: služební vůz, 1969: podvozek použit pro hist. vůz č. 6 |
» detail | |||||
5II 502 802 |
DPMB (1903 - 1967) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c » lb.mv.d3 | 1921 | 1966 |
18.9.1952: DN u železničního nadjezdu u zastávky Janův Důl - poté rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.d3 |
» detail | |||||
5II | DP Liberec (1921 - 1966) | Mrš | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1948 | 19xx |
|
» detail | |||||
5II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1948 - 1959) | 1000 | |||||||
166864 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 200? |
|
» detail | ||||
5III | Zhytomyrske TTU (1978 - 200?) | ||||||||
Graz tp.mv.a1 | 1894 | 195x |
výzbroj: UEG, 1938?-1950?: služební vůz |
» detail | |||||
6 | TEKG (1895 - 1950?) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: odstaven, 1942: reko - uzavření plošinových čel a zařazen zpět do os. dopravy, 1954: prodán DP Ostrava |
» detail | |||||
6 47 12II |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
6 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
6 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
6 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1956 |
|
» detail | |||||
6 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1956) | Krn | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1952? |
pořadí přečíslování v Mostě (ev.č. 31-37) není zcela jisté |
» detail | |||||
ex
Jihočeské elektrárny |
|||||||||
36 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1952) | 1000 | |||||||
1148 | Vítkovické železárny MV | 1940 | 1975 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
6 88 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1975) | TO* | |||||||
167715 | ČKD Tatra KT4D | 1979 | 1997 |
|
» detail | ||||
6 | Cottbusverkehr (1979 - 1997) | ||||||||
KPS Brno mv3 | 1904 |
1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1954: vyřazen a vozová skříň prodána soukromníkovi, 1969: renovován jako hist. vůz ev.č. 6 za použití elektrické výzbroje a podvozku ze služ. vozu e.č. 502 (pův.č. 5/II), 1971: zařazen do sbírek TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
6 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1968 |
od 1962: služební vůz |
» detail | |||||
6II 122 |
DP Liberec (1921 - 1968) | Mrš | |||||||
Ringhoffer jb.mv.MR | 1930 | 1957 |
výzbroj UEG (použita z vozu ev.č. 6/I) |
» detail | |||||
6II 124 |
DP Jablonec nad Nisou (1930 - 1957) | Pra | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1948 | 196x |
|
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
130 | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 1963) | Pra | |||||||
166857 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
6III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2016) | ||||||||
Graz tp.mv.a1 | 1895 | 1943 |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
7 | TEKG (1895 - 1943) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
7 48 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1952? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
7 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1952?) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
7 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1901 - 1951) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 |
?-2008: renovace vozu do stavu po vyrobení (bez elektrické výzbroje) |
» detail | ||||||
ex
Městský dopravní podnik Opava ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
7 | Městský dopravní podnik Opava (od ?) | Bíl | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1952? |
pořadí přečíslování v Mostě (ev.č. 31-37) není zcela jisté |
» detail | |||||
ex
Jihočeské elektrárny |
|||||||||
37 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1952) | 1000 | |||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 58 vozů
- provozní: 28 vozů
- historický/muzejní: 6 vozů
- definitivně odstaven: 3 vozy
- neznámý: 2 vozy
- prodán/předán jinému dopravci: 2 vozy
- vyřazen: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (28) mají přibližný průměrný věk 37,2 let.
Poslední aktualizace vozů:
14. 5. 2024.