Pojazd OS ZHTA #474 (Škoda 15 Tr13/6M)
numer taborowy | 474 od 1.5.1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
aktualny stan | historyczny/muzealny | |||||||||||||||||||||||||||||||
producent | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||
typ |
Škoda 15 Tr13/6M
podwozie:
6x4; tuhá + Rába + Rába
silnik: 2x Škoda 6 AI 2943 rN; 100 kW układ drzwi: 2-2-2-2 układ zasilania: 600 V DC wyposażenie elektryczne: Tyristorová, Škoda |
|||||||||||||||||||||||||||||||
numer seryjny | 12222 | |||||||||||||||||||||||||||||||
rok produkcji | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
notatka | 2009: SP | |||||||||||||||||||||||||||||||
wyposażenie | zewnętrzne panele informacyjne BUSE, siedzenia Vogelsitze (látkový potah), 44 miejsc siedzących, 106 miejsc stojących; od ?: POD |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | ? | PMDP, zeleno-bílá |
? | 3/2006 | bílá |
3/2006 | 7/2008 | CVR Synagoga Concerts, černo-bílo-oranžová |
7/2008 | 9/2008 | bílá |
9/2008 | 10/2009 | CVR AC Heating, bílá |
10/2009 | dosud | PMDP, zeleno-bílá |
Zadania pojazdu
datum | l. linka | k. kurz |
---|---|---|
ÚT 26.04.2011 | Plzeň 16 | 11 |
ČT 14.04.2011 | Plzeň 16 | 13 |
ČT 17.03.2011 | Plzeň 16 | 18 |
PÁ 06.08.2010 | Plzeň 16 | 5 |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu

1
Plzeň
CAN, Husova
7. 4. 2007
CAN, Husova
7. 4. 2007

Plzeň
U Práce, Americká
4. 8. 2007
U Práce, Americká
4. 8. 2007

1
Plzeň
Prokopova
19. 7. 2008
Prokopova
19. 7. 2008

1
Plzeň
Domažlická
11. 8. 2008
Domažlická
11. 8. 2008

11
Plzeň
Doubravka, Zábělská
16. 6. 2010
Doubravka, Zábělská
16. 6. 2010

Jihlava
12. 4. 2012
12. 4. 2012

Jihlava
vozovna Brtnická
22. 9. 2018
vozovna Brtnická
22. 9. 2018

4
Jihlava
vozovna Brtnická
22. 9. 2018
vozovna Brtnická
22. 9. 2018

2
Jihlava
vozovna Brtnická
22. 9. 2018
vozovna Brtnická
22. 9. 2018
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
17. 2. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.