Pojazd Technické muzeum v Brně #5 (Vagónka Kopřivnice mv S-A)

numer taborowy 5 1912-1956 u Teschnerer Kreisbahn, Zemské dráhy i Dopravní podnik města Ostravy
405 1956-1973 u Dopravní podnik města Ostravy
5 od 1979 u Technické muzeum v Brně
aktualny stan historyczny/muzealny
producent Vagónka Kopřivnice
typ Vagónka Kopřivnice mv S-A
numer seryjny 23848
rok produkcji 1912
przewoźnik
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Teschnerer Kreisbahn, wcześniej Ślaskie kolejki krajowe, wcześniej SZD - Slezské zemské dráhy dostarczony: 16.9.1912 w eksploatacji: 27.9.1912 wycofany z eksploatacji: 1945 wyrejestrowany: 1945
2. Zemské dráhy dostarczony: 1945 w eksploatacji: 1945 wycofany z eksploatacji: 1949 wyrejestrowany: 1949
3. Dopravní podnik města Ostravy, wcześniej Oblastní dopravní komunální podnik JNV, wcześniej Dopravní podniky města Ostravy dostarczony: 1949 w eksploatacji: 1.10.1949 wycofany z eksploatacji: 1973 wyrejestrowany: 1979
vozovna Hranečník 1954-1.9.1956
vozovna Bohumín 1.9.1956-11.6.1967
tramvaje Poruba 29.12.1973-25.9.1979
4. Technické muzeum v Brně dostarczony: 25.9.1979 w eksploatacji: 1979
depozitář Líšeň 1979-dosud
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Teschnerer Kreisbahn, wcześniej Ślaskie kolejki krajowe, wcześniej SZD - Slezské zemské dráhy dostarczony: 16.9.1912 w eksploatacji: 27.9.1912 wycofany z eksploatacji: 1945 wyrejestrowany: 1945
2. Zemské dráhy dostarczony: 1945 w eksploatacji: 1945 wycofany z eksploatacji: 1949 wyrejestrowany: 1949
3. Dopravní podnik města Ostravy, wcześniej Oblastní dopravní komunální podnik JNV, wcześniej Dopravní podniky města Ostravy dostarczony: 1949 w eksploatacji: 1.10.1949 wycofany z eksploatacji: 1973 wyrejestrowany: 1979
vozovna Hranečník 1954-1.9.1956
vozovna Bohumín 1.9.1956-11.6.1967
tramvaje Poruba 29.12.1973-25.9.1979
4. Technické muzeum v Brně dostarczony: 25.9.1979 w eksploatacji: 1979
depozitář Líšeň 1979-dosud
notatka čtyřnápravový motorový vůz pro Slezské zemské dráhy,
1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území,
1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy,
1949: začleněn do DP Ostrava,
1967: vyřazen z osobní dopravy a přestavěn na služební vůz,
1973: odstaven z provozu a převezen do vozovny Poruba,
1979: renovace ve vozovně Poruba (DP Ostrava), následně převezen do TMB
Ostatnia aktualizacja pojazdu: 10. 11. 2017.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.

Szybkie wyszukiwanie