ČEPRO
obecna nazwa od 1997
siedziba:
Dělnická 213/12, 170 00 Praha 7 - Holešovice
kraj: Česká republika (Praha)
strona www: www.ceproas.cz
kraj: Česká republika (Praha)
strona www: www.ceproas.cz
Tabor
rej. | nr ser. | typ | prod. | złom | notatka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
przewoźnik (od, do) | malowanie | |||||||
16938 | ČKD Praha 708 | 1997 |
nátěr: ČD, červeno-modrá, bílý pruh do V na čelech |
» szczegóły | ||||
ex
ČKD Dopravní systémy |
||||||||
708 014-6 | CZ-STENO 98 54 4 708 014-6 | ČEPRO (od 2000) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
16907 | ČKD Praha T239.1 | 1993 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená * |
» szczegóły | ||||
ex
Benzina |
||||||||
T239.1001 709 501-1 |
CZ-STENO 98 54 4 709 501-1 | ČEPRO (od 1.1.1994) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
16797 | ČKD Praha T239.1 | 1995 |
nátěr: schéma T239.1 - oranžová s modrými pruhy |
» szczegóły | ||||
T239.1026 709 526-8 |
CZ-STENO 98 54 4 709 526- | ČEPRO (od 29.11.1995) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
16799 | ČKD Praha T239.1 | 1996 |
nátěr: schéma T239.1 - oranžová s modrými pruhy |
» szczegóły | ||||
709 528-4 | CZ-STENO 98 54 4 709 528-4 | ČEPRO (od 29.11.1995) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
16896 | ČKD Praha T239.1 | 1996 |
nátěr: ČEPRO, šedá se žlutými hranami na čelech a modrou kabinou * |
» szczegóły | ||||
709 536-7 | CZ-STENO 98 54 4 709 536-7 | ČEPRO (od 1996) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
18106 | LEW Hennigsdorf V 60 | 1983 |
nátěr: oranžová |
» szczegóły | ||||
ex
Benzina |
||||||||
V60-18106 716 510-3 |
CZ-STENO 98 54 4 716 510-3 | ČEPRO (od 1.1.1994) | ||||||
🗘
STENO 🗘 Národní technické muzeum |
||||||||
5127 | ČKD Praha T435.0 | 1961 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem |
» szczegóły |
![]() |
|||
ex
Benzina |
||||||||
T435.0565 720 565-1 |
CZ-STENO 92 54 2 720 565-1 | ČEPRO (1.1.1994 - 2020) | ||||||
🗘
STENO później Ing. Jiří Kotas |
||||||||
18-0933 | CZ LOKO EffiShunter 700 | 2018 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená |
» szczegóły | ||||
723 709-2 | CZ-STENO 98 54 4 723 709-2 | ČEPRO (od 12/2018) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO EffiShunter 700 | 2020 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená |
» szczegóły | |||||
723 717-5 | CZ-STENO 98 54 4 723 717-5 | ČEPRO (od 8/2020) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO EffiShunter 600 | 2022 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená |
» szczegóły | |||||
723 719-1 | CZ-STENO 98 54 4 723 719-1 | ČEPRO (od 16.12.2022) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO EffiShunter 600 | 2023 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená |
» szczegóły | |||||
723 720-9 | CZ-STENO 98 54 4 723 720-9 | ČEPRO (od 10/2023) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO 740.3 | 2014 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená s bílým pruhem do V na čelech |
» szczegóły | |||||
740 325-6 | CZ-STENO 92 54 2 740 325-6 | ČEPRO (od 12/2014) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO 740.3 | 2015 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená s bílým pruhem do V na čelech |
» szczegóły | |||||
740 326-4 | CZ-STENO 92 54 2 740 326-4 | ČEPRO (od 12/2015) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO EffiShunter 1000 | 2025 |
nátěr: ČEPRO, šedá se žlutými hranami na čelech a modrou kabinou |
» szczegóły | |||||
744 185-0 | CZ-STENO 92 54 2 744 185-0 | ČEPRO (od 4/2025) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
CZ LOKO EffiShunter 300 | 2019 |
nátěr: ČEPRO, modro-zelená |
» szczegóły | |||||
794 015-8 | CZ-STENO 98 54 4 794 015-8 | ČEPRO (od 10/2019) | ||||||
🗘
STENO |
||||||||
180 VIN | Renault FR1 GT | 1985 |
nátěr: ČSAD JIHOTRANS, bílá s modrými pruhy |
» szczegóły |
![]() |
|||
ex
Benzina |
||||||||
? | ČEPRO (10/1994 - 11/1994) | |||||||
później
Jiří Samek później BOBS TOUR później ČSAD JIHOTRANS później VKM później Libor Válek - JOLLY TRANS później Miroslav Thun, Králíky później Vladimír Boháč, Chotěboř później ROBUS później ? |
Wyświetlono łącznie 16 pojazdów.
w tym:
- wypożyczony innemu operatorowi: 14 pojazdów
- sprzedany/przekazany innemu operatorowi: 2 pojazdy
Wyświetlone aktualnie eksploatowane pojazdy (14) mają średni wiek 16,7 lat.
Ostatnie aktualizacje pojazdów:
17. 4. 2025.
Stan ewidencji tego przewoźnika
nie jest kompletny (produkt uboczny innych ewidencji)
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.